顺风车屡屡暴露出恶性安全事件，那么网约车的情况如何呢？

93记者今天从浙江省消保委了解到，他们刚刚结束了一份专门针对网约车的消费调查体验。为掌握网约车运营的真实状况，浙江省消保委联合第三方调查机构，历时两个月左右，对杭州市在开展运营的网约车平台开展了暗访式消费体验，同时开展消费调查。

据悉，本次消费体验评价主要对象是杭州市正常运营的5家网约车平台：滴滴出行（快车）、曹操专车、神州专车、首汽约车和易到用车。考虑到不同时点、路线可能的影响因素，每个平台均选取早晚高峰、工作时段和周末3个不同体验时段；并选择市中心到市中心、市中心至景区、市中心至火车站、市中心至城市边缘等12条线路开展消费体验工作，共进行60条路线的网约车消费体验。评价标准涉及“基础信息”、“预约使用”和“乘坐过程”三个维度，服务承诺、信息一致、资格认证、预到时长、安全驾驶等14项指标。

据介绍，在所有评价指标中，安全提示得分最低，平均分仅为59.17分；资格认证、岗前培训得分也较低，平均分仅为62.62分和60分。

各评价指标平均分

在各家平台的综合得比较中，最高分90.42分（曹操专车），最低分75.58分（首汽约车）。

各体验平台综合得分排名

消费体验发现存在五大问题，“无证上岗”居首

1、驾驶员“无证上岗”，存在安全隐患

暗访体验中，“资格认证”指标平均得分仅有62.62分，60位网约车司机中有23位明确表示未取得客运出租汽车从业资格证。滴滴出行和首汽约车体验的12条路线中，各有7位司机表示未获得“网络预约出租汽车驾驶员证”；有易到司机称，“整个杭州有证司机只有40个左右”；神州专车司机表示“没有网约车驾驶员证公司也让开”，自己就是边开边考证。

2、网约车司机岗前和日常培训总体欠缺，安全驾驶普遍较马虎

暗访中，神州专车司机均表示每月有培训，其中有司机提到，“岗前培训神州是100%做到，每个月都会有专门的一天（车辆限行的某一天）进行日常教育培训”，但首汽和滴滴培训情况较差，首汽有10位、滴滴有6位司机均未参加过任何岗前培训和日常教育。安全驾驶习惯普遍不佳，每个平台均有司机在行驶过程中玩手机、发信息。

3、部分平台存在拒载现象

在暗访体验中发现滴滴出行和首汽约车平台有司机存在拒载现象。7月15日（周末）体验员在滴滴出行约车从雷峰塔景区回武林门新村，在约定地点等待10分钟后，司机打电话说，“你是不是没到马路对面，我已经开过去了”。司机没等体验员说完“那怎么办”就挂断了电话。挂掉电话后，APP显示行程已开始，过了6分钟左右，显示行程已结束，并扣费10元。

4、过半数平台实际到达时间与预计到达时间有偏差

体验中感受较差的是预到时长，系统算法给出的预计到达时间与实际到达时间相差较大。特别是首汽约车，体验的12条路线中仅有3位司机是在约定时间内到达，还有2位司机偏差时间五分钟以上，严重影响用户体验。

5、部分平台服务细节不够到位

首汽约车的部分司机接单后不主动联系乘客，体验时询问司机得知，部分首汽驾驶员同时安装两个网约车软件进行接单，导致顾此失彼。个别驾驶员还存在说话不文明，车内环境不够整洁的情况（纸巾盒和空水瓶在车厢地上随意摆放）。

浙江省消保委提出建议，重点关注注册驾驶人从业资格问题

针对本次体验发现的问题，浙江省消保委消费指导部主任李嘉建议：

一是建议各网约车平台要切实履行保护消费者权益第一责任人的责任；

二是建议道路运输管理部门加强对网约车平台的日常监管；

三是建议相关法律法规进一步细化平台经营者的法律责任。

浙江省消保委相关负责人同时提醒消费者：

接受网约车服务时要关注人身、财产和个人信息安全，注意核对线上预约和线下实乘车辆、司机的一致性，注意保存相关证据。乘坐网约车时，可向家人和好友第一时间发送乘坐车辆的车牌、驾驶员姓名等信息。一旦遭遇不测，可及时投诉、举报或向警方报案。