这两天，铁路传来不少好消息。

杭黄铁路，将在9月1日8:00起送电，届时，该条铁路范围内所有的供电线路，接触网及设备、设施全部带电。

送电之后，就意味着杭黄铁路的动态验收、联调联试等工作要快速展开，包括动态检测及运行试验等。

杭黄高铁全长265公里（浙江省境内185公里，安徽省境内80公里），全线共设10个车站，其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站，利用既有杭州东和杭州南站，与合福高铁共建绩溪北、歙县北和黄山北站，设计时速250公里。

按计划，杭黄铁路年底前要具备开通运营条件。铁路开通运营后，从杭州到黄山最快只要1.5个小时。今后，杭州东到富阳，15至20分钟；去桐庐，30分钟不到；到建德，大概需要40分钟；到淳安千岛湖，大概需要45分钟。相较目前自驾前往要缩短近一半的时间。

除此之外，青盐（青岛至盐城）铁路也传来喜讯，连云港至盐城段已经开始联调联试，2018年底具备开通运营条件。

青盐铁路分为青连铁路和连盐铁路两部分。青盐铁路全长约428公里，其中连盐段全长234公里，设计时速为200公里。连盐段于2013年12月开工建设，于今年5月10日开始静态验收。

目前，连盐段精调工作进入尾声，预计8月18日开始联调联试，11月具备开通运营条件，12月有望建成通车。

根据计划，青盐铁路连盐段11月将具备开通运营条件。连盐段开通后，从盐城出发，一个多小时可以到达连云港；未来，两个多小时就能抵达青岛。

青盐铁路连云港至盐城段，向北经青连铁路连接青岛，向南经盐通铁路、沪通铁路直达上海。未来，杭州去青岛，也可以选择走青盐高铁。