马上就要开学了,文一路上的财经大学和电子科技大学又将迎来不少学生。可因为文一路施工,不少同学都在抱怨,校门口的交通不太好。
昨天,杭州市建委(杭州市区道路工程建设指挥部办公室)发布了杭州市主次干道及配套设施建设情况,其中就有文一路电子科大、财经大学门口附近的人行过街天桥的消息,这两座天桥计划9月底正式启用。
这样一来,行人过街更安全,车辆也不再有红绿灯的阻力,文一路将更畅通,将成为真正意义上的快速路。
作为杭州市“一环五横四纵”快速路网规划中的关键一节,文一路地下通道东接德胜快速路,西至紫金港立交,全长5.124公里,设计标准为地下采用双线双向4车道,车速60码,地面双向6车道。
从2013年提出计划,2015年正式动工,今年,文一路地下通道将完成建设。
工程建成后,将极大地改善城西的交通,并将绕城高速内部城市快速联系。不过文一路想成为真正的快速路,还有两个“小困难”要解决。
全长5.124公里的文一路地下通道(保俶北路—紫金港路)工程,主线通道共分为3个明挖段和2个隧道段。
3个明挖段(路面快速路)分别是:西段位于紫荆文路—紫金港路之间,与紫金港立交段相连接,长度约230米;中段位于丰潭路—古翠路之间,长度约860米;东段位于文一路教工路口,西至中豪晴园小区门口,东至保俶北路,与德胜快速路相连接。
德胜快速路与文一路地下通道相连处现有的人行斑马线,阻碍了快速路的“快”。