“平衡”不是空穴来风。19幢的张大爷告诉记者，他买车也有七八年了，一直没有“锁地”，自己和有地锁的邻居达成了默契，对方不用车位时自己可以借用，对方要用了再打电话挪车。

当然，也有不同的声音。社区工作人员表示，这里房子换手率很高，也有买了二手房的住户，来抗议地锁遍地，无处停车。

老小区地锁问题不是个别现象

是管理上的考验

协调会上，下城区城管执法局天水中队的刘副队长表示，《物权法》第74条规定，“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”因此私装地锁，显然是违法行为，肯定是要拆除的。“具体怎么拆，只要街道、社区做好方案，我们积极配合。”

杭州市城管委工作人员也表示，安林小区的地锁数量，连他也感到震惊，“很少看到这么严重的”。他认为，停车问题很多小区都存在，但这不是私装地锁的理由，就像房子不够住不是违章搭建的理由一样。“根本症结，是小区无物业管理。如果物业费真的收不起来，那就只能先拆掉地锁，再划好车位，先到先停。要是又装上地锁，那就再拆除，这是最后的办法。”“这么密集的地锁，对居民的人身安全也是种隐患。小区没有业委会，那社区和居委会就应该承担起管理责任来，制定妥善的后续管理办法。”

市12345工作人员表示，“老小区的地锁问题不是个别现象，这确实是管理上的考验。但搁置问题，维持一种所谓的平衡，是错误的观念，是一种不作为。”

最后市12345要求，社区和街道明确地锁拆除的时间点，本周五前反馈给下城区信访局。结合本次协调会上各方提供的意见，制定稳妥的停车问题解决方案，尽早解决“地锁之患”。

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