时隔两个月,这一天终于到来。昨天下午,钱报记者来到位于海宁许村镇前进村的杭海城际铁路余许区间施工现场。在盾构机下井的井口,一台巨大的履带吊正将重达25吨的盾构机台车缓缓吊下井中。
随后,钱报记者又来到已经开挖两个多月的左侧隧道。目前左侧隧道已经开挖了370.5米,盾构机最前方正好位于规划中的京杭运河二通道河床下方,接下来它还将穿过中间风井和运营中的杭州地铁1号线隧道,计划明年5月到达余杭高铁站。
杭海城际铁路余杭高铁站至许村镇站区间隧道为双洞单圆型式,外径为6.7米,最大埋深29.2米,全长达3.1公里,是全线5个盾构区间中最长的区间。此次下井的右线盾构机,计划在8月中旬始发,明年8月预计能贯通。