大城北地区东至沪杭高速铁路、南至德胜路、西至西湖区行政边界、北至绕城高速北线，总面积约为135．5平方公里，涉及五个区。

近年来，随着城市国际化进程的推进，杭州正在发生日新月异的变化。东面打造“城东智造大走廊”、南面打造“两轴、四片”中央商务区，西面打造“城西科创大走廊”。

未来，城北有没有变化？

昨天上午，市建委召开杭州市大城北规划建设新闻发布会，正式发布大城北地区规划建设。

“大城北”是什么概念？

作为杭州连通长三角地区的前沿阵地，这块南至德胜路、北至绕城高速、西至西湖区行政边界、东至沪杭铁路，涉及上城、下城、江干、拱墅、余杭五个行政区，总面积达135．5平方公里的土地，将以全域布局、系统规划、全面建设的新思路迎来发展的春天。

杭州市十三届人大政府工作报告中提出，以建设大运河文化带（杭州段）为牵引，深化实施运河综合保护工程，全面推进大城北地区改造，加快武林新城、运河新城、杭钢新城、良渚新城建设，加强路网等重大基础设施建设的统筹协调，使大城北成为我市发展的重要增长极。

在6月7日召开的大城北地区规划建设领导小组第一次会议上，徐立毅市长明确指出，大城北地区在杭州城市发展中的战略地位十分突出，与大江东、大城西并列为杭州市区的三大重点开发区域，也是杭州城市有机更新和老城区产业振兴的最大区域。

今年初，杭州市建委以《杭州市大城北地区发展行动规划》为引领，编制了《杭州市大城北地区规划建设三年行动计划（2018—2020年）》，明确生态保护优先、文化传承优先、民生改善优先、基础设施建设优先、产业转型优先“五大基本原则”，未来三年大城北地区将通过实施空间优化、交通畅达、市政共享、生态文化彰显、幸福保障、产业腾飞六大行动，努力打造成为东连“城东智造大走廊”，西接“城西科创大走廊”，具有高生态价值、高生活品质、高经济活力的“运河文化＋”大走廊，形成和谐宜居、富有活力、特色鲜明的生态文化高地。

为什么要推动“大城北”五区联动？

市建委表示，“大城北”规划建设涉及杭州五个行政区，如此大的范围为杭州首次。有利于城市跨区域道路、污水管网建设等方面的统一规划要求、统一建设时序、标准和周期。

另外，“大城北”五区联动，有利于从全市域规划的高度，调整区域产业结构，提升四大新城建设品质，形成特色各异、亮点纷呈的城北区域业态。

作为杭州老底子的工业基地，城北过去曾厂房林立，轨道交通等问题日益显现。另外，地区范围内生态环境、人文历史的优势尚未充分发挥。

然而，城北却是杭州城市货运、水运、公路客运的北面门户，是主城区土地存量空间重地、劳动力集聚地和文化生态高地。

加快大城北地区规划建设，是加强大运河保护、建设大运河文化带的实际行动，是打造杭州发展重要增长极、加快新旧动能转换的客观要求，也是建设一流城市的重要举措。

未来，“大城北”将实现“蝶变”。从过境交通疏解向快速交通通勤转变；从城乡接合地区向提质共优地区转变；从传统工业区向创新产业区转变。

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