昨天，博奥隧道又有新进展：用于博奥隧道工程的第一台盾构机“拥江号”顺利下线。这标志着工程向正式实施掘进施工迈进了坚实的一步。

博奥隧道工程是一条连接主城区（钱江新城）和江南副城（钱江世纪城）的重要过江隧道，为机动车道专用隧道，计划于2020年底开通，设计行车速度60km／h。这就意味着，在道路不拥堵的情况下，只需要3分钟就可以过江。

按照规划，隧道全长2．8公里，其中，隧道建筑长度（含敞开段）为2425米，东线盾构段长1679米，西线盾构段长1679．9米。此次下线的“拥江号”盾构机，将用于该隧道东线盾构段的工程施工。

据了解，“拥江号”是我国自主设计制造的同等类型最大直径（φ11．7m）的盾构机，采用行业内多项最先进技术设计研发制造。

此次采用的“拥江号”泥水平衡盾构机，将同等类型盾构机尺寸从10．9米延长至11．7米，拓展了国产大直径盾构生产维度，也为下一步实施隧道主体工程建设奠定了基础。

据悉，“拥江号”盾构机计划将于今年11月始发，开始隧道掘进。