乘坐自动扶梯，没想到背后飞来一个行李箱，然后，行李和人都滑落，这样的场景，不是在开玩笑，而是真实地发生在我们身边。近日，杭港地铁微信公众号推送了一条提醒消息，说的就是这事儿。

事情发生在深圳北站，一名乘客拿着大件行李赶火车，在乘坐地铁站扶梯时，没想到行李箱突然失控滑落，乘坐扶梯的几名乘客都迅速躲开，但是有一名五十多岁的林女士，被突如其来的行李箱撞到，头部受伤。不少人认为，这名乘客就不应拿着这么大的行李坐自动扶梯，太危险了。

带着大件行李坐扶梯是不是真的很危险，到底能不能带着这些行李坐自动扶梯？昨天，记者也到杭州几个人流量比较密集的地铁换乘站看了看情况。

下午三点半左右，记者乘坐1号线，在火车东站地铁站下了车。在东站下车的客流较多，大多都拎着行李，有的是齐腰的行李箱，还有的是打包好的行李袋。下了车，这些乘客，径直走向了上行的自动扶梯，只有零星几个乘客，走向一旁的直梯。

在直梯旁，有块指示牌，上面写着“长者、使用轮椅，携带大型行李或婴儿手推车的乘客，请使用电梯”。

“有大件行李的可以坐直梯。”一位穿着红色马甲的工作人员在直梯旁给乘客做引导。工作人员说，像家长推婴儿手推车的、腿脚不方便坐轮椅的一般都会坐直梯，带行李的也有，但是排队的人多了，不少人赶时间，就去坐扶梯了，但是万一行李没拿稳，还是蛮危险的。

乘客为什么不坐直梯呢？一位20多岁的小姑娘，她正好带着一个粉色行李箱和手提包，“直梯挤不下那么多人，我们比较赶时间，等电梯的时间，还不如坐自动扶梯快。”有不少乘客也跟她同样想法，“等一趟电梯，坐扶梯可能已经到站厅了。行李自己多加注意就行。”

据了解，杭州地铁1、4号线火车东站地铁平均客流在10万－12万人次，节假日在14万－16万人次，带行李的乘客较多。记者看了一下时间，从乘客坐上再下来，大概需要50秒左右，一趟可以乘坐7－10人。相比之下，坐直梯，时间的确会长一点。

杭州地铁集团相关负责人介绍，杭州的地铁站一般都设计有两部直梯，站厅层到站台层一部，站厅层到地面一部，大型换乘站直梯会多一些，一般为三部。“像行李滑落的情况倒不怎听说，但在杭州地铁1号线，刚开通之初，发生过一些电扶梯上摔跤事件，以老人居多，大多数是没有站稳、倚靠电梯侧裙板之类的情况。”

目前，杭州的地铁站在遇到有乘客拿着大件行李或者婴儿手推车之类的，引导员都会劝他们乘坐直梯。大多数乘客也都比较配合。

此外，地铁站的每一部自动扶梯都有一个紧急停梯的按钮，一般来说都安置在自动扶梯下端的角落位置，成年人需要蹲下才能按到。如果发生意外情况，可以按下这个按钮，让扶梯停止运行。

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