在汽车维修这行干了十几年，江海荣有一个规矩：经他手修好的汽车，同样的问题重修率不到1%。拿他自己的话说,交给他的车子就要彻底解决问题，不允许来来回回犯同样的毛病。

大多数时候，在物产元通浙江申通时代的修理车间，江海荣都穿着一身灰色的工作服闷头忙碌着。“80后”的他年纪不大，但却已是汽车维修的“大师”——

2017年5月，“江海荣大师工作室”成功入选浙江省首批大师工作室。同年11月，他又参加了由交通运输部、人力资源社会保障部、全国总工会和共青团中央主办的2017年中国技能大赛——第九届全国交通运输行业“德科杯”汽车维修工职业技能竞赛，并从来自全国28个省（区、市）的56名决赛选手中脱颖而出，荣获个人一等奖。

荣誉的背后都是每一个夜以继日的努力。从浙江省交通职业技术学院汽车检测与维修专业毕业后，江海荣一头扎进了汽车修理的世界，从机修工干起，一步一个脚印，苦练基本功，先后考取汽车维修高级技师、汽车检测维修工程师证书。和他打过交道的人都说，他身上有种“老工匠”一般的沉稳。

“修车难吗？”面对这个问题，已是大师级别的江海荣不假思索地回答：“有点难。”不过，越难的事情他越来劲。

有一回，店里收到一辆别克新君越车。车主说，车辆的收音机不知怎的就黑屏了。同事按照常规处理办法，对照维修手册排查的步骤，换上了新的屏幕、主机，奇怪的是问题并未得到解决。“这辆车的娱乐系统是当时最新的MOST网络，会不会是系统某个部件干扰引起的？”江海荣经过一番检查后猜想。一辆车有上万个零件，多年的工作经验让江海荣早已把每个零件的部位深谙于心。但这套新系统里面有五六个模块，连接的线路非常复杂，面对层出不穷的新科技，想要解决问题还是很费脑筋的。江海荣并没有放弃，他花了一天的时间，逐一检测每一条线路，终于排查出了故障原因。

十几年中，曾经和江海荣一起学习汽修的同学很多已经不在汽修一线了。对于自己的职业，江海荣显得异常执着与坚定：“每攻克一个汽修方面的‘疑难杂症’，我会高兴一整天。社会对技术人才越来越重视，我们的工作得到越来越多的认同和尊重，这是我工作不竭的动力。”