在杭州的街头，你一定或多或少看到过有着铁壳子的电动三轮或者四轮车，穿梭在机动车和非机动车道上。

这些装着铁壳子的电动三轮、四轮车，看起来非常像小型电动汽车。这类车，有个耳熟能详的名字——老年代步车。

很多人不知道的是，这一类老年代步车是不允许上路的，并且有着很大的安全隐患。针对目前非法上路行驶的老年代步车，杭州交警近日展开集中整治行动。

昨天，钱报记者兵分两路，跟随交警和市场监管部门，前往路面和销售点进行检查。

现场：老年代步车上坐着俩男孩

环城北路莫干山路口，杭州主城区最繁忙的路口之一。

上午10点多，路口执勤的民警发现，一名50多岁的男子骑着一辆红色的三轮老年代步车，行驶在环城北路上。正在路口执勤的拱墅交警大队湖墅中队岗长金琦峰，将车拦了下来。

“你好，你这个车不能上路。”金琦峰眼前的这辆车，大红色车体，三轮，双门。男子说，自己买车时，店家并没有说不能上路。在这辆车的尾部，还有一块白色的“牌照”，上面标注有“杭州电动”、“某某保险公司已参保”。

金琦峰介绍说，这根本不是牌照。不管是机动车，还是非机动车牌照，都是有相应制式的，这块所谓的“牌照”完全不符合，至于上面写的已参保，还没有核实过是否属实，哪怕的确有参保，应该也只是对车辆本身进行了保险，“这个保险和我们常说的机动车交强险是两个概念。”

下午3点多，又一辆老年代步车在环城北路由西向东行驶至中山北路口时被拦，车上坐着俩男孩。交警暂扣了车子，让61岁的老钱凭身份证和发票将车领回。

商家：能否上路，“没有明文规定”

钱报记者在一家售卖老年代步车的商店，看到很多类型的代步车。一名工作人员强调，这些车安全性比较高，“速度比较慢，和一般的电瓶车车速差不多，不会超过40码，车身结实。”商店老板说，“没有明文规定不能上路。”这名工作人员告诉钱报记者，“四轮的比三轮的稳定性更好。加装外壳，稳定性同样会好一点。”至于价格，则从几千元到一万多元不等。

昨天一同检查销售点的，还有下城区市场监督管理局的工作人员。一位姓董的工作人员说，“我们检查店家是否有营业范围，包含老年代步车（也就是装有助力装置的三轮四轮车辆）的营业执照。”并且，监督店家在店内显眼位置张贴“根据《杭州市道路交通安全管理条例》相关规定，本店销售的凡装有助力装置的三轮、四轮车辆，禁止在杭州市主城区道路范围内行驶”的告示。在销售的过程中，商家还需要和消费者签订协议，让消费者明确“老年代步车是不允许上路行驶的”。

交警：老年代步车安全隐患大

在下城区石桥路一家老年代步车商店门口，停着很多老年代步车。石桥中队民警吴龙明指着门口一辆老年代步车说，“这辆车底盘比较高，重心不稳，稳定性比较差，方向盘在驾驶的过程中容易跑偏。”

“店家说这些车有车身，很安全。这完全是误导。”交警说，“有些人把老年代步车开上机动车道，这更危险，这类车身的材质、车身玻璃都是没有经过碰撞测试的，材质普遍很差，真的与机动车发生碰撞，后果不堪设想。”

交警表示，老年代步车既不属于机动车，也不属于非机动车，因此没有办法上牌照。“在小区、工厂的内部道路，高尔夫球场内等，可以行驶，但上路是绝对不允许的。”