建好“主动脉”后，还要打通“微循环”

杭城主次干道建设将突出“联网”功能

如果把“四纵五横”快速路比作城市道路通行的“主动脉”；那么在城市各个区域宽度达30米的“主次干道”就是城市交通出行“静脉血管”；而长度不足1公里，有些甚至几百米、宽度30米以下的支小路则是“毛细血管”。

在缓解交通拥堵的进程中，城市主次干道、支小路建设的节奏和密度，紧紧关系着市民的日常出行，它们是缓解城市道路通行压力的重要交通产品。

随着城市区域有机更新的不断拓展，市建委统筹推进三墩北、大城北、钱塘智慧城、之江等区域路网建设，在今年的主次干道建设中，将着力推进联网道路建设。

今年，杭城有哪些在建、续建、完工的主次干道、支小路？杭州市建委列出了一张项目清单。

在今年的主次干道建设中，将建成——

严家弄路（凯旋路-秋涛路）

白石路（市场围墙-东新路）

西溪路整治（古墩路-杨梅山路）

庄墩路（油车桥路-吉鸿路）

东新东路（德胜路-重工路）

平炼路（拱康路-电厂热水河）

枫桦东路（小江路-军师路）

7个项目，总计10公里。

续建——

御道路（规划支路二-钱江路）

凯旋路（望江路-东宝路）

望江路过江隧道（秋涛路-江南大道）

博奥路过江隧道（新业路-博奥路）

香积寺路西延（莫干山路西侧-上塘路东侧）

张家洋路（莲池路-吉鸿路）和杭富沿江公路改造工程（320国道-富阳界）

7个项目，总计15公里。

这些项目建成后，能有效缓解主城区区域交通拥堵问题。

这其中最难的是望江路过江隧道（秋涛路-江南大道）、博奥路过江隧道（新业路-博奥路）、香积寺路西延（莫干山路西侧-上塘路东侧）三个项目。

“香积寺路西延项目，由下穿运河的隧道及两段地面道路组成，这个隧道是杭城首条下穿古运河的城市隧道。隧道长约2.3公里，从教工路东侧进入，下穿莫干山路、运河，在丽水路和上塘路中间设置一对匝道，最终在大关苑路东侧出来。

目前正先期实施丽水路东侧明挖基坑，计划在2020年初完工并通车。”建设单位市运河集团香积寺路项目负责人说。

另外，值得关注的是，主城区还有海潮支路（凯旋路-海潮寺路）、海潮寺路（甬江路-望江路）、再行路延伸段（新西路-重工路）、太平门直街一弄（秋涛路-太平门直街二弄）、太平门直街二弄（秋涛路-景坛弄）等15条支小路年内建成，这些支小路的建成将有效完善片区内部的交通路网结构，也能较好地发挥城市交通“微循环”作用。