随着天气的变暖，周末去哪儿玩成了市民最为关心的话题。最近，随着首批豪华钱塘江游轮设计图的出炉，钱塘江水上旅游走进了人们的视线。钱塘江“游轮游”为何不如西湖游船闹猛？

“新丽星号”游轮

杭州目前共有四家游轮公司、6艘各类游轮

记者从钱江港航管理机构了解到，目前从事钱塘江水上旅游行业的游轮公司主要有四家，其中注册地为钱江港的游轮公司两家，主要从事钱江一桥至钱江二桥江面的水上观光旅游业务；另两家注册地为杭州港其他港区的游轮公司主要从事目的地为钱江新城的水上航班制观光旅游。四家游轮公司共计有6艘各类游轮从事钱塘江水上观光旅游业务。

据统计，2018年第一季度，钱塘江市区河段游轮载客观光230余航次，共计4000余各类人士通过坐船这一形式体会了钱塘江市区河段的风光。和节假日里游人如织的西湖游船相比，这个人数并不算多。此外，钱塘江水上旅游还有夜间游客居多，日间游客较少，节假日效应较为明显，工作日游客较少的特点。

昨天，在西湖边，记者偶遇从江西前来杭州旅游的邵女士一家人，她说：“之前听说过钱塘江夜游，不过我网上查询攻略后发现不太方便，要到滨江区那边的码头搭乘，还有就是我觉得除了灯光秀，其他吸引我的亮点比较少，所以最终没有选择去钱塘江夜游。”

港航工作人员表示，钱塘江水上旅游业发展的各项基础设施不够完善，如提供游轮靠泊、游客上下的码头基础设施的缺乏、现有码头周边公交配备少等，均限制了钱塘江水上旅游行业的发展。

G20峰会效应带来大量夜游游客

随着G20杭州峰会后效应，钱塘江市区河段两岸灯光林立，“坐船从不同角度欣赏钱江新城灯光秀”也逐渐成为一部分杭城市民的休闲方式。相关负责人介绍，G20峰会召开后，参加钱塘江夜游的人数正在逐年增多。

去年12月，钱塘江水上巴士滨江站码头正式投入使用。杭州人熟悉的“新丽星号”夜游船，就在该码头出发，游览钱江新城后再回到码头下船，即便是散客也不需要提前预约，十分方便。不过，和西湖游船、运河游船相比，钱塘江游船受潮水、天气的影响限制较大，每天的班次较为不固定。

港航管理机构表示，杭州市已经提出了“拥江发展”的战略，而钱塘江水上旅游这一新兴产业目前仍处于起步阶段。目前，钱塘江水上旅游的开发已经被提到了重要的日程上，相关的基础设施的建造配备也正在进行论证之中，相关的游轮公司也正在筹建过程中，相关的豪华游轮游船也正在建造之中。随着夜间观看钱江新城灯光秀的游客越来越多，大众化、市民化的水上旅游人群逐渐成型，未来，主管部门会引导更多游船公司在盈利的前提下，开放更多的定期班次，来满足市民的出行需求。