“体育场路中河路口可以右转上高架了!”
昨天傍晚,有读者兴奋地告诉记者,说前两天有哥们跟他说右转上高架恢复了的时候,他还不相信。刚才亲自开车去走了一圈,才发现真的可以重新右转上高架了:“晚高峰的时候,体育场路中河路口用于高峰期‘禁右’的隔离桩已经撤除了,有不少车辆直接右转驶上中河高架。”
体育场路中河路口高峰期“禁右”的举措开始于2012年5月24日,自那天起,杭州体育场路中河路口,每天12:00-19:00时段,机动车都无法由东向北右转上中河高架(右转进入地面的车辆除外)。
当年为什么会实行这个举措,记者曾采访过杭州交警部门相关负责人。
当时对方表示,由于体育场路中河路是杭州最繁忙的路口之一,流量特别大。特别是中河高架南向北庆春路上匝道口白天封闭后,大量机动车改走体育场路中河路口上高架,加上西面、东面还有上高架的需求,而高架匝道又只有一个车道,无法及时消化车流,以致影响到体育场路中河路口车辆通行,路口出现打结,车流严重拥堵。从路口整体治堵效果出发,制定了这个高峰期“禁右”的措施。
从2012年一直到现在,这个措施已经实行了5年多了,为什么突然又取消了?
昨天傍晚五点半正值晚高峰,记者来到体育场路中河北路口东北角。站在路口,我发现和以往高峰期南向北上高架的车流排队到路口的场面相比,今天的场景简直太空!无论是从体育场路西向北左转上高架,还是沿中河北路南向北上高架的车辆都能保持30—40码的时速。
下午五点半,体育场路中河路口,南向北上高架的车流量还算正常。
原先用于体育场路中河路口高峰期“禁右”的隔离桩果然全都堆放在一旁高架下,并没有拿出来放置在右转车道上。
不少从体育场路口右转的小车看到这样的场景,纷纷一脚油门开上了高架桥。记者在路口观察了十五分钟,大约有五十辆汽车从体育场路由东向北右转驶上中河高架。
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