八堡船闸工程开工建设 今后千吨级船可从山东直达杭州
杭州网  发布时间:2018-02-01 09:12   

    如果这几天你路过头格社区,就能看见两台挖掘机正挥舞着挖斗。今后,这里会是八堡船闸的所在地。等这座船闸建成后,杭州的水路运输将翻开新的篇章。

    千百年来,大运河一直承载着杭州的历史文脉和经济发展。

    作为全国高等级航道网“两横一纵两网”的“一纵”,京杭运河是唯一贯穿中国南北的航运主通道,大到支撑杭州经济社会发展的煤炭、建材、石油等大宗货物的运输,小到我们日常吃的粮食、油等农副产品,90%左右通过京杭运河进入杭州市场。

    可是近年来,随着经济的快速发展,杭州市区段的航道标准偏低和三堡船闸超饱和运转,京杭运河成了制约杭州水运发展的一大瓶颈。

    京杭运河浙江段从苏浙交界的嘉兴鸭子坝到杭州的北星桥,目前为四级航道,只能通行500吨级的船舶。千吨级船舶到了江苏就没有办法南下来杭州了。在2016年年底,京杭运河启动杭州段三级航道整治工程。这其中一项重要的工程,就是新辟一条运河航道,起自博陆,穿320国道、沪杭铁路、沪杭高速公路,终于八堡,全长26.4公里,俗称“运河二通道”。而八堡船闸,就是京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段的终端。

    据负责此次船闸建设的建设单位介绍,八堡船闸全长2.973公里,位于钱塘江北岸头格社区和八堡社区的交界处,与下沙路垂直相交。其下闸首紧贴下沙路北侧道路边线设置,距离钱塘江大堤约450米。

    “我们按照三级船闸的标准进行建造,届时可以双线通过1000吨级别的船舶。年单向过闸货运量通过能力达到4200万吨。”工作人员说,此外,杭州还将在今年开工建设一条长约2.3公里的航道,作为该船闸的配套设施。

    该工程建成后,千吨级船舶可以从山东直达杭州,直接通过八堡船闸进入钱塘江,浙北、浙东及浙中西部的航道完全贯通成高等级内河水运网,嘉兴、杭州、绍兴等杭州湾地区将连成一片,对发挥大运河黄金水道作用、实施“港航强省”、“内河水运复兴行动计划”以及发展“海洋经济”战略目标等都具有重要意义。

来源:钱江晚报  作者:记者 汤晓燕  通讯员 邵镔斌 金健  编辑:吴阳杰
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