千黄高速运河二通道 杭州全力推进铁公水路建设
杭州网  发布时间:2017-12-01 08:17   

开辟二通道,千年古运河开启全新征程

运河二通道航道效果图

继去年12月30日京杭运河浙江段三级航道整治工程杭州段四改三部分开工,今年10月16日,这一项目的控制性工程八堡船闸海塘加固工程正式开工。沟通钱塘江与内河的大型节点枢纽启动,千年古运河杭州段即将迎来一次巨大的蜕变和新生,项目预计于2022年完工。

该项目被老百姓俗称为“运河二通道”,是因为它实际上是在杭州开辟运河的第二条通道。一方面将改善航道条件,从根本上解决水运运力不足及杭州市河的通航瓶颈问题;另一方面能有效保护京杭运河自然生态和人文生态,真正实现还河于民。

从提出方案到正式开工,历经了河道线位综合分析论证、方案预审、线位初定,以及与余杭、嘉兴等相关县市的协调、上报项目建议书、组织工可研究等大量工作。作为建设主体,杭州交投集团前期就主动参与其中,积极沟通协调,竭尽全力推进项目进程。

值得一提的是,在工程建设过程中,杭州交投集团担负起应有的职责,坚持社会效益,选择了下穿沪杭铁路的东线方案进行施工,尽力保护城市规划和环境。

创新引领发展,智慧交通助力智慧杭州

杭州交投智慧交通产业化基地,代表了互联网时代国际化大都市交通发展的趋势与潮流。

规划中的杭州交投智慧交通产业化基地,位于杭州高新区(滨江)的物联网产业园内。杭州交投集团以智慧交通产业为导向,建设智能交通产业联盟基地、研发基地、智慧交通众创空间三大基地,并配以适量园区配套设施。

11月27日,基地内的交通智慧大楼项目取得施工许可证,标志着项目已具备开工建设条件。项目已启动桩基先行并完成进度30%,计划年底前完成桩基施工。智慧交通产业化基地的建设,无论对于杭州市智慧交通产业的发展,还是杭州交投集团自身资源的整合、集聚,都具有重要的意义。

水运物流,多业并举

新时代改革转型大有作为

杭州正在迎来交通大建设、大发展的时代,杭州交投集团正在从“城市国际化”、“拥江发展”战略中,寻找产业发展的突破口。“主业引领、产业延伸、多业并举、新业开发”,是杭州交投集团提升转型的发展思路。

十九大报告指出:“加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设”。杭州交投集团在物流领域也早有布局,现已拥有东洲国际港、嘉兴粮食码头、建德十里埠港(在建)三大码头,富春江船闸、三堡船闸、新坝船闸三大船闸,前进物流中心、双联物流园区两大物流基地。目前正在整合内部水运物流板块资源,预计年底前组建下属二级水运集团。

杭州交投集团积极加强内河口岸和基础设施建设,开辟多式联运跨境物流体系,全面推进口岸信息化。未来三年,将抢抓国家“一带一路”和杭州作为国家跨境电商综试区等重大发展机遇,实施物流和口岸经济发展三年行动计划,积极参与“三江两河”水系运输大发展,助推大水运、建设大交通、构筑大产业,使水运物流成为集团发展的新蓝海。同时,正在建设的运河二通道,其沿线开发利用也已提上日程。

2017年可谓是杭州交投集团提升转型的一年。这一年,集团党委理清思路,明确定位,以多项改革举措,不断深化大项目带动战略,主动融入“拥江发展”大格局,最终达到“多业并举”的发展模式,为杭州这座城市打造更加美好的生活。

来源:杭州日报  作者:毛雨佳 田小园 许晓蕾 范苏琪 张倩 周叶龙/文  编辑:郑海云
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