杭州机场城市大道沿线建成啥样？方案由你选
杭州网 发布时间：2017-11-05 08:20
机场城市大道沿线该如何打造，4个规划设计方案公示请市民点评
在迈向国际化的这条道路上，杭州从未停止过前进的步伐。
钱报记者昨天从杭州市规划局了解到，机场路(机场城市大道)沿线城市设计方案已经有了最新进展，在由萧山规划分局牵头组织的设计方案征询中，经过筛选，有四个规划设计方案脱颖而出。
杭州机场城市大道位于杭州钱江南岸，自从开通以来，就被称为是杭州的一条“黄金走廊”，机场城市大道起于滨江一路，沿机场公路下方布设，终点在萧山经二十一线，全长约13.47公里，是一条城市主干道路。
可以说，这是连接杭州主城区、江南城与杭州萧山国际机场及大江东产业集聚区、空港新城间的骨架道路，也是与杭甬高速、杭金衢高速及杭州“四纵五横”城市快速路网紧密相连的重要通道，不仅是城市的门户与标志，更是城市国际化与转型发展的重要载体。
因此，机场路(机场城市大道)沿线城市功能和形态塑造变得尤为重要，通过这扇窗口，将给来自国内外的来宾，带去杭州的第一印象，它肩负着实现从“省门第一路”向“国际化门户走廊”的超越性提升的使命。
钱报记者了解到，这四个方案都将在萧山区办事服务中心进行为期一个月的公示，大家对这些规划设计方案有任何意见建议，都可以发表自己的想法。
下面，让我们来看看，这四个方案各自都有哪些“独到之处”。
方案一：
探索机场路沿线
高度融合的空间开发模式
通过产业功能组团的集聚，形成主题鲜明的产业中枢，打造层级分明的产业空间载体。融合城市化、全域城市化的用地增长模式，紧扣枢纽城市特征，依托三大产业集群，优化区域空间布局，构建“智谷、商环、金核、创脉”四大主题功能区域和郊野绿廊生态渗透的整体发展结构。
具体来说，就是通过“细胞融合”的功能组团发展计划以及“单元控制”的空间弹性实施计划，引导城市发展方向和控制开发节奏，以产城融合的开发模式为理念，将基地分为金融、生活、智联、商务四大特色创新集核，通过创新集核的引领，探索机场路沿线一种高度融合的空间开发模式。
来源：钱江晚报 作者：记者 詹程开 编辑：高婷婷
返回
