昨日14:06,钟光明先生来电:我是研究钱塘江大桥的,发表过两百万字钱塘江大桥研究文章。9月26日是钱江一桥80周年纪念日,我这里有些照片是没有发表过的,你们需不需要?
昨晚,夜幕降临,钱塘江大桥华灯初上。 记者 葛亚琪 摄
钟光明先生,65岁,家住新工新村,杭州人,退休前曾任钱塘江大桥纪念馆文史科长。
钟光明介绍他编著的钱塘江大桥史料。记者 葛亚琪 摄
作为老知青,老钟1977年回到杭州,此后一直在上海铁路局杭州铁路分局工作。1980年至1983年,他还就读了杭大中文系夜大学。
1998年,因为文字功底好,老钟被领导指派参与筹建钱塘江大桥纪念馆,全权负责文史工作。当时的老钟对于钱塘江大桥的历史还非常陌生。
“领导让我想尽办法去社会上问,去北京的茅以升基金会找资料,这是我走出去的第一步。”老钟以他的钻研精神,边问边学,渐渐发现了门道,他从上海铁路局、浙江档案馆、杭州铁路分局杭州工务段档案室等地,收集了大量关于钱塘江大桥的资料,还找到了当年负责大桥勘查测量工作的工程师李文骥的女儿李希,从她那里也获得了许多宝贵资料。
老钟花了一年多的时间整理这些资料,到1999年12月14日钱塘江大桥纪念馆开馆时,他一共展出了近200幅历史照片,8000字的文字资料。
“开馆那天,有800多人来看,有单位的,有市民,也有游客。”老钟说,从那时候开始,研究钱塘江大桥就成了自己的爱好,他也从中发现了许多鲜为人知的故事——
当年,听说钱塘江上要架桥了,很多银行财团都不相信中国人有这个技术水平,能在这么大风大浪的江上建桥。当时的浙江省建设厅厅长曾养甫就对外宣传,说已经请了美国驻铁道部的专家华德尔先生来设计,银行财团一听,都愿意出钱了。但是,曾养甫又叫茅以升、罗英赶快设计一个符合中国国情的钱塘江大桥方案。“茅以升、罗英一共设计了6套方案,跟他们PK,大家是骡子是马,拉出来遛遛……”老钟说,最后茅以升的方案在实用、经济、美观、符合中国国防要求四个方面完胜美国专家的方案。