钱江养桥人
杭州网  发布时间:2017-08-09 08:18   

之江大桥是钱塘江上最年轻的一座桥梁,江中主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,这也是钱塘江上现代桥梁普遍采用的结构形式。桥梁工程师们此行检查的重点,就是要观察箱梁节段或桁架杆件的连接。他们需要非常仔细地巡查焊接点焊缝是否出现裂纹,非常耐心地检查高强度螺栓是否松动或出现裂纹,以及空间环境监测设备、养护设备的正常运转。

董怡文拉开了沉重的铁门,我们好像进入了一艘巨大舰船的内部,汽车压过桥面的高频噪音,立即变成了水底般低沉的翁鸣。灯光沿着通道顺次亮起,很有未来的感觉,这是一个由椭圆形空洞组成的环形隧道,仿佛正在朝着无限的空间延展。我很庆幸,自己能亲眼看见这种现代工匠技术的精妙,它所带来的规则震撼,并不亚于桥面之上的巨大红色圆拱。

这条由数百个钢箱房间组成的“隧道”往返长度大约1000米,但张红棋和他团队的步行里程,还不能简单的如此计算。在一个个钢箱房间里,他们必须进行“折返跑”和“之”字行,他们不能漏掉每一处空间的观察点。这里几乎没有空气流通,没有风,再加上几乎相似的空间结构,和低沉噪音带来的烦躁,有时候会真的让人失去方向感。因此,每隔一段,就有人用签字笔,在钢板上标注出“南”或者“北”。

巡检前,桥梁工程师们正在分发治疗中暑的药物。

巡检前,桥梁工程师们正在分发治疗中暑的药物。

桥梁技术人员正准备爬进狭窄的入口。

桥梁技术人员正准备爬进狭窄的入口。

钢箱体内几乎相似的空间结构,有时候会让人失去方向感。因此,每隔一段,就有人用签字笔,在钢板上标注出“南”或者“北”。

钢箱体内几乎相似的空间结构,有时候会让人失去方向感。因此,每隔一段,就有人用签字笔,在钢板上标注出“南”或者“北”。

来源:杭州日报  作者:记者 王毅 文/图  编辑:高婷婷
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杭州自古与水结缘,桥一直是城市不可或缺的纽带。从西湖到钱塘江时代的跨越,杭州不仅桥的数量在增加,体积在增大,而且视觉感观与美学上,跨江大桥已成为这个时代工业力量与科技水平的新象征,是人们与水为邻生活方式的体现。