●客流：开通初期，地铁集团预计西北段的客流是日均30多万，后期这个数据可能还会增加（1号线开通之初的客流是40余万）。

●连接：直接连接了城西、武林、庆春、钱江新城的几个重要商圈。

●出入口设计：渗入周边小区、商场。最典型的就是庆春广场站，一句话解释就是：“不需要走到地面，就可以直接通过站内通道抵达杭州大厦501广场、邵逸夫医院等。“

●更靠近公交站台：比如庆菱路站，出了出入口只要步行十来米就到公交车站了。

●升降梯的小变化：有个延迟关门按钮，方便等人、乘客拖运行李。

●双语岗：凤起路站将设置双语岗，提供普通话、英语服务，更加方便外国友人乘坐地铁。

●杭州通自动充值机：西北段每个站内都多了两台自动购买“杭州通”的机器，可以直接充值或购买杭州通卡。

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