龚子皓/制图

6月的脚步一天天临近，杭州地铁2号线西北段的开通也进入了倒计时。

为了配合杭州地铁2号线西北段贯通运营联试联调工作，从昨天起到6月7日，地铁2号线列车开始试跑东南段—西北段的大交路，模拟西北段开通后的时刻表，载客区间仍为朝阳站—钱江路站。原先东南段的列车到了终点站钱江路站后，就调头回朝阳站去了，而现在等所有乘客都在钱江路站下车后，列车将继续往前开到古翠路站，再调头回朝阳站。

发车间隔缩短为4分半

2号线东南段之前有15列列车，西北段又增加了12列新车。在跑大交路之前，东南段的15列列车在朝阳站—钱江路站试运营；西北段的12列新车则在钱江路站—古翠路站这段区间试跑，按照每天16个小时的节奏磨合。东南段跟西北段之间，并没有“完整”的融合。

但从昨天开始，东南段、西北段终于合二为一了。钱报记者了解到，这次大交路试跑，一共上线26列车，备用车6列，能用的列车全部上阵了。

当然，这样的跑法，距离长了，全程时间也长了，除了要增加列车运营，发车间隔也要缩短。试跑期间，朝阳站—钱江路站的发车间隔从原来的6分多钟缩短为4分半钟。比目前1号线的发车间隔4分45秒还要快。

目前东南段的客流每天是10多万，而西北段开通后，预测每天的客流将有30万人次，届时朝阳站—古翠路站的发车间隔还将缩短，计划在4分钟左右。

钱江路站启用同台换乘

除了发车间隔缩短，还有一个好消息：钱江路站启用同台换乘了。

经常坐地铁的市民都知道，杭州地铁只需下车后通过候车站台走到对面就能换乘其他线路，这样的换乘很方便。钱江路站属于同台换乘站点，但东南段开通以来，钱江路站没有完全启用同台换乘功能。乘客想换乘4号线，需要上电梯走到站厅层，再走到另外一边。

从昨天起，钱江路站两侧的同台换乘都开通了，乘客们只要按照引导标识，就能轻松换乘。

城西市民出行方便多了

昨天这个大交路试跑，钱报记者算了下时间，从朝阳站到古翠路站，全程用时58分钟，从钱江路站到古翠路站只花了25分钟。

对比昨天下午钱报记者驾车从古翠路站到钱江路，12公里耗时45分钟，如果遇到早晚高峰，时间就更长了。

对住在城西的市民来说，从古翠路到凤起路也就5站路，今后估计十来分钟就能搞定，无论是上班还是逛西湖都方便了不少。