这几天，长生路上临时停车场一直很热闹，100多个停车位，早上9点以后就没位置了，来得晚了只有在长生路上慢慢等。管理员数了数，来这里停车的市民，去周边浙江大学医学院附属妇产科医院（简称妇保）和市一医院看病的居多，医院停车位紧张，加上妇保和市一周边的临时停车场取消，这个停车场就变成了“香饽饽”。

    去妇保停车，还有没有别的选择呢？别急，来自湖滨指挥部的消息，公共泊位达到322个妇保地下停车库已经正式开建，停车场上部，还将造一座妇保医院保健大楼，3年后全部建成。

    322个车位3年后建成

    农历新年一开始，湖滨指挥部前期部主任张雷就像上了发条一样。今年他们的重点项目妇保停车场前天正式复工，停了一个春节，接下来要推进的事情排满了计划表。

    张雷首先要解决的，就是为停车场寻找一套合适的尾气吸收系统，“我们这个项目在闹市区，周边又是小区和医院，对于空气质量的要求很高的。”

    让张雷忙进忙出的妇保停车场项目，位于妇保医院对面，岳王路和浣纱路中间，车流量大，并且紧挨着岳王新村，建造起来困难不小。为此，施工方改变了施工工艺，采取了“逆作法”。

    所谓逆作法，就是抛弃传统大开挖直接挖到底的方法，改为从上往下施工，上一层的底板作为下一层的支撑，减小工程对周边建筑、道路的影响。这个方法，除了更加安全，还能减少噪音，“原先大开挖的方式，每层的混凝土支撑，最后都要敲掉，容易产生扬尘和噪音，‘逆作’以后就不存在这个麻烦了。”

    张雷表示，这个停车场将在2月底3月初的时候大面积开工，预计2020年可以建成。届时，322个公共泊位，将大大缓解停车场附近500米范围内的停车供需矛盾。

    医院停车“一位难求”

    要在这个“绝对中心”建造一个停车场，显然将大大缓解这一带的停车难状况。毕竟，这个最“闹猛”的区域，实在太渴望停车位了。

    昨天上午11点，记者去长生路附近转了一圈。虽然已接近中午，长生路孝女路交叉口的临时停车场门口，依然有4辆车子在排队，管理员拉起了一根红线，等到里面的车子开走一辆，才放下红线放入一辆候场的车子。

    “忙，上午9点就开始进入高峰了，一直要忙到晚上10点，没有平峰的时候。”管理员师傅走进走出地忙着指挥车辆，“哎，你往这里面来，里面有车位。”

    据了解，这个临时停车场有100多个车位，停车费8元钱一个小时，也不便宜，不过相对湖滨商圈，它在价格上依然占优势。祁齐在这个停车场外等了10分钟，她说：“比起去医院停车，这里还是相对轻松一些，每次来市一拿药，我都停在这里。”

    除了长生路的临时停车场，妇保周边，还有哪些地方可以停车？记者也顺便走了一圈。

    在妇保周围，岳王路旁的娃哈哈大厦有一个停车场，不过车位不多，很快就会“满员”。在市一医院周边，大家可以选择把车停在工联服饰城地下停车库，或者是湖滨银泰二期，走一段路就可以到达市一医院。

    各医院周边继续“挖潜增位”

    像妇保周边停车位“一位难求”的情况，在杭州的中心城区，其实很常见。为了持续推进停车库建设，缓解“停车难”，今年杭州还将结合土地出让进行公共停车场布点。

    来自杭州市停车场（库）建设发展中心的消息，今年，杭州要在秋涛路与庆春东路交叉口，建一个500个公共停车位的停车场，缓解邵逸夫医院周边停车难。

    位于文晖路与莫干山路交叉口的“杭储[2016]42号米市巷商业、商务用地兼容社会停车场用地”出让后，将建造一个智能化多出入口公共停车库，预计有200个左右的停车位，主要缓解中山医院、新华医院以及周边老公建的停车位不足。

    不过，要解决老城区的停车难，还是要从杭州治堵的全局出发，进一步完善老城区的公交、地铁等公共交通配套，培养市民的绿色出行意识。同时，还要积极通过优化管理、提升现有停车位的利用率等方式，综合施策缓解停车难。