明天起来往城西的车辆注意
杭州网 发布时间：2017-02-03 07:49
文一路（教工路—学院路段）改道图示
文一路地下通道施工进入关键期
文一路上共有7处施工改道 具体请您看仔细
本报讯 明天起，来往城西的车辆要注意了——
因文一路地下通道工程施工需要，文一路（学院路—教工路段）将于明天10点起，由目前的双向5车道，改为由东向西单向2车道通行。为期一年半，到2018年6月30日结束。
文一路、文二路、文三路，号称城西“三兄弟”，东西横亘连通老城区和城西。“三兄弟”中，也就文一路是双向通行的，这下变成单行，到底会对城西交通带来多大影响，杭州市建委以及交警部门其实都很担心。
可以预测的是，届时文二路交通压力将会大大增加，因为“三兄弟”中只有文二路可以西向东通行了，再加上文二路部分路段正在进行地铁施工，所以建议大家能不走文二路尽量不走，从余杭塘路、天目山路等周边道路绕行，说不定还快点。
文一路地下通道东段 大规模基坑开挖
昨天，在文一路靠近教工路口的今日嘉园大门口，来自江苏的老徐，正和工友们搭建施工围挡。
“我们年初四回来开工的，待在老家也是花钱，不如早点来赚钱。”老徐是文一路地下通道工程东段的施工人员，工程已经进入最重要的主体开挖，为了尽量缩短对交通的影响，工期比较紧张，工地30多号人都已经回到工作岗位上。
文一路教工路口到学院路口虽然只有500多米，但周边住宅较多，钱塘·梧桐公寓、今日嘉园、中豪晴园、城市芯宇、耀江文萃苑等都是入住率较高的楼盘，有近万人，再加上一个正在建的原杭师大地块，进出的车流量一直较大，也是文一路上著名的堵点之一。
施工单位杭州晟文建设发展有限公司说，其实为了减少对周边居民出行的影响，建设方案也是考虑再三，最终决定盾构为主、明挖为辅，虽然价格贵很多，但用盾构机可以把大量施工转到地下，减少对地面交通的影响。
这一路上，出于土质、安全、施工需要等考虑，总共只有三段要明挖，学院路—教工路段是其中之一。等到这段明挖段完成，今年7月起，盾构机就要开始正式挖隧道了，届时大型重载车辆最好绕行。
文一路上共有7处施工改道
文一路地下通道全长5.2公里，向西与紫金港路立交相接，连通紫之隧道，往东与德胜快速路相接，是杭州快速路网中重要的“一横”。
自2015年初开建以来，算上学院路—教工路段，就一共有7处施工改道。其他6处分别为——
西段：去年7月15日起，文一西路紫金港路口全天禁止机动车西向北左转弯通行，受限车辆得提前选择花蒋路口、崇仁路口绕行，直至今年10月1日结束。
同时，文一西路（紫金港路至紫荆文路段）也维持全封闭施工，双向禁止一切机动车通行。
中段：丰潭路-益乐路段也在进行半封闭施工。
文一路（益乐路-毛家桥路）封闭了北半幅道路进入主体施工阶段，车道数由原双向五车道调整为双向三车道，其中西往东仅剩余单车道通行。
同时，为了保障路段通行顺畅，文一西路益乐路口全天禁止机动车由东向南左转弯通行，市民可以提前选择古翠路、丰潭路等道路绕行。
封闭的还有莲花港桥的北半幅，莲花港桥位于丰潭路西口雅仕苑小区门前，道路封闭后首先需将老桥拆除，以便盾构机可顺利穿越该河道。
计划中，文一路地下通道到2018年建成通车，路面将基本恢复原有双向6车道，隧道内双向4车道，并在财经大学附近设置两对上下匝道，方便沿线市民出入隧道。
届时，杭州主城区的快速路网将形成一个新的内环，城西地区的出行困局也有望一举打破，从下沙穿越城区到西溪一带，最快只需半个小时。
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来源：都市快报 作者：记者 岳雁 制图 高薇 编辑：李如
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