文一路到之浦路,20分钟!
9万多人观看现场直播体验
13个热门问题快报为你解答
紫之隧道北入口
杭州市建委昨天宣布:之浦路一期、紫之隧道、紫金港路改造提升、紫金港立交南北向主线高架,预计在8月10日开通(具体开通时间以交警部门通告为准)。
杭州快速路网中最西面的“一纵”(吉鸿路—紫金港路隧道—紫金港路—紫之隧道—之浦路)终于来了,市区快速路“全家福”要凑齐了(关于杭州快速路网介绍,详见今天G20倒计时一个月特别报道2版)。
在这条快速路中,紫之隧道是当仁不让的主角。
它南接之浦路,沿着西湖风景区一路穿越大清谷、龙坞等山脉,经西溪路、天目山路北接紫金港路,全长14.4公里,分为“两桥三隧”,创下了国内最长城市隧道群的纪录。
其中,隧道长就有13.9公里,相当于整条中河上塘时代高架近一半的距离。
隧道的北端是紫金港路,这次也进行了提升改造,新挖了1.3公里的隧道。工程采用明挖,挖出了30万立方米的土,相当于堆了一个14层楼高的标准足球场。
以后,之浦路进入紫之隧道,一直可以沿着隧道开到留祥路,一路直上杭长高速。
可以说,现在的紫金港路已经完全挑起杭州城西交通出行的大梁,从吉鸿路一直往南,全程快速路,半小时即可实现从城西至钱塘江边的“地下穿越”;文一路到之浦路,20分钟。
昨天上午10点,都市快报“快直播”携手“网易浙江”,带大家穿山越岭,去隧道内部一探究竟;并请来杭州市紫之隧道工程建设指挥部副总指挥傅翼、杭州建委城建处工作人员,解答各种疑问。
9万多人参看了直播,提了近50个问题。
我们梳理出热门问题,结合现场体验,一一为大家解答。
1隧道这么长,空气质量怎么样?
隧道内部整个通风分为两种,一是沿着隧道的纵向有射流风机,大致能发出5级风力的效果,力道大到能吹断小树枝;一是常规通风井,全线有六座通风井,发生紧急情况时还可以起到排烟作用。
请大家放心的是,隧道内设置了尾气浓度的监测装置,对一氧化碳等废气、湿度等指标进行监测。如果指标异常,就会立即开启通风系统。
2一会儿隧道一会儿桥梁,眼睛会很累吗?
隧道内部使用节能LED灯,灯光柔和不刺眼。离洞口100多米就采用了高压钠灯加强照明,让司机提前适应太阳光强度,这样出隧道时不会被阳光晃到眼。
隧道墙壁两侧有绿色线条,比单调的白墙看着清新不少。我们体验后都觉得,有了绿色线条后,这么长的隧道开下来,能减轻视觉疲劳。
在这里,我们要提醒大家,隧道看起来很平整,但是有上下坡度的,一定要注意控制车速。
3隧道为什么要分三段?
一是全程隧道过长,行车易疲劳,而且特殊情况下应急救援难度大;二是考虑通风,分段后可以减少风机设置,降低运营费用。
4橙色拱门灯带干什么用的?
隧道分为三段,内部为单向3车道。除了主线出入口外,还有两个匝道可进出,分别在西溪路杭州西站附近、之江路宋城附近。
在快到匝道口的时候,你会看到隧道口子上有橙色拱门灯带,提醒你。
除了美观,它更重要的是起到警示作用,提醒司机前方有车流汇入、提早选择不同方向出入口。
5行人和自行车可以进入吗?
虽然隧道两侧有通道,但这是线缆的井道,是检修道,只能让检修人员使用。
一定要记住:为了安全,行人、自行车、电动车不能进!