据杭州市建委消息,杭州最西面的“一纵”预计8月10日全线开通(具体开通时间以交警部门正式通告为准)!
麦岭沙立交到紫金港立交,18分钟
最西面的“一纵”包括:吉鸿路(紫金港北路)、紫金港路隧道、紫金港立交南北向主线高架、紫金港路、紫之隧道和之浦路。全长26公里。
其中,紫金港北路和紫金港路隧道此前已经开通。
最西“一纵”整条快速路的全面建成,意味着主城区“四纵五横”快速路网基本形成。
杭州其他“三纵五横”快速路都以高架桥形式为主,而这最西面的“一纵”以地下为主,隧道有18.17公里之长,用“上天入地”串起这“一纵”再贴切不过了。
按时速60公里,从之浦路的麦岭沙立交,经紫之隧道,再走紫金港路南隧道,跨过紫金港立交,一路过来没有红绿灯,18分钟跑完全程。
紫金港立交南北主线贯通
紫金港立交南北主线贯通
紫金港立交,北端互通紫金港隧道与杭长高速公路连通留祥快速路,南端接紫金港路南隧道、紫之隧道与之江路、之浦路沟通,东西向与文一路地下通道相连。
工程采用“高架+隧道”形式,既能上天又能入地。这次开通的是“上天”——南北向11米高的高架桥主线,双向4车道;在立交桥地下的东西向,还在建设与文一路地下通道(隧道)相匹配的隧道工程。
明年立交和地下通道建成后,车子就可以出了隧道能上高架,下了高架直接进隧道,全面实现八个方向的全互通。