今晨6点 钱江三桥非机动车坡道投入使用
杭州网  发布时间:2016-06-30 10:55   

今天早上6点,钱江三桥非机动车坡道投入使用,困扰了近20年的电动车、自行车上下三桥“推车难”问题,将得到彻底解决。

坡道有4条,建在原来上下桥楼梯外侧,“之”字形,长879米、宽2.5米。桥面铺了树脂漆和石英砂,防滑,看着也清爽。

这条坡道还有个名字叫缓坡坡道,相对三桥原来的上下桥楼梯,坡度减少了,如果你体力好,自行车甚至可以骑上三桥。

为什么要建这个坡道,要从1997年三桥建好开始说起。当时非机动车过江少,没有考虑非机动车通行问题,只在桥两侧各增设了一条1.5米宽的行人观光道,在南北两岸各建了一对观光楼梯。

随着滨江的发展,以及周边轮渡码头陆续撤销,三桥上的人行观光道逐渐成了非机动车过江通道。

据统计,目前三桥上的非机动车(主要是电动车)日均双向流量达2.6万辆次。不过由于楼梯太陡,电动车、自行车过桥,必须要沿着台阶转3个弯,载物稍重,上桥就要躬身屈膝使劲往上推,下桥更要脚后跟蹬着地,全身后仰把住车;如果是电动车,上下则要掌握好电门和手刹,弄不好就要车翻人摔。

因为上下坡难,20世纪初,这里还催生了一批专门帮忙推拉车的人,按斤收费,一般推150斤收2元、250斤收3元,越重越贵,最多要过5元。有时候推到一半,推车人说太重了,还要加钱才肯继续推。

再后来,来往老城区和滨江区的人越来越多,早晚高峰、下雨下雪天气,这4个楼梯成了大家上下班最难过的坎,不少人在这里栽过跟头。三桥的管理部门近些年也想过不少办法,比如增设人行道楼梯斜坡、改建人行道沥青路面等,起到了一些缓解作用。管理部门也多次考虑论证过加宽桥面、增设垂直电梯或电动扶梯等方案,都因为种种原因无法实施。

这次杭州交投集团先后与规划、交警、城管、园林等多个部门对接沟通,历时109天,终于彻底解决了这个问题。

来源:都市快报  作者:记者 殷军领 通讯员 徐婕  编辑:李如
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