25分钟!临平直达萧山机场! 东湖快速路二期高架最快下周一具备通车条件
杭州网  发布时间:2016-04-22 05:57   

昨天记者提前体验,唯一的感受就是“快”

2016年3月9日,东湖快速路二期高架全线贯通,4月19日,高架主线开始沥青维护。昨天,东湖快速路二期昨天传来好消息,经过质量初验,东湖快速路二期最快将在4月25日具备通车条件,这个速度比原定计划提前了65天。具体的通车时间以交警部门的公告为主,再等上几天,杭州最东面的一纵,东湖快速路—九堡大桥南接线—机场路快速路将全部成型。

这“一纵”为大家出发去机场,带来了一个新的选择,具体怎么走,昨天,记者乘车提前体验了一下,从外翁线出发,15分钟到达机场互通,走完这条“机场专线”(大约26公里)只需25分钟。

25分钟从临平到达萧山机场

东湖快速路工程南起东德立交南,北至外翁线,其中东湖一期(东湖—东德立交)在2014年底已经建成通车,东湖二期(东德立交—外翁线)全长3.43公里,是这“一纵”最北面的一段。

昨天下午1点左右,记者从体育场路出发,到达德胜高架同协路出口时是13时16分,一路往东,10分钟之后,到达东德立交。作为东湖快速路一期二期的分界点,东德立交左转往北,是东湖快速二期,可通往临平,右转往南是东湖快速路一期,通往机场高速。

体验从东湖快速路二期最北端的外翁线开始,考虑到通车后车流量大,司机模拟真实路况驾驶,14时15分,车子出发往南;14时28分,到达九堡大桥;继续往南,就是九堡大桥南接线工程。九堡大桥南接线,起点位于滨江一路,终点位于机场公路互通,全长6.8公里,位于机场高速和九堡大桥之间,从地面有4对匝道可以上南接线高架,分别为纬二路平行匝道,滨江二路平行匝道,杭甬高速平行匝道和鸿达路平行匝道。

14时30分左右,车子到达九堡大桥南接线鸿达路出口,14时40分左右,走完杭州最东面这“一纵”,从临平“穿越”到萧山机场。在模拟真实路况驾驶的情况下,25分钟走完约26公里真的已经算很快了!

“四纵五横”路网功能继续完善

这几年,杭州市“四纵五横”的快速路网总里程在不断扩大。2015年5月28日秋石快速路四期的开通,杭州主城区形成第一个内环线。截至去年年底,快速路网的总里程达到128公里,占规划总里程270公里的48%。今年,随着东湖快速路—九堡大桥南接线—机场快速路这“一纵”,石祥路提升改造工程这北面的“一横”,以及最西面紫之隧道—紫金港路提升改造这“一纵”的相继建成,快速路网的总里程将达到182公里。

这张网里的每一条路,都将改变居民的出行现状。以东湖快速路所在的这一纵为例,好比是为临平、乔司、下沙、萧山等沿线居民开辟了一条“交通快线”,去机场不用再进入市区走三桥,可以一路往南直达。临平、下沙、江南这三个副城的联系,也将因为出行的便捷变得更加紧密。

此外,随着快速路网功能的完善,市区快速路网交通负荷更为均衡,分流效应也将越来越明显。随着东湖快速路所在的“一纵”的开通,从临平去萧山的市民可以不用进城绕一圈,德胜快速路和“热度不减”的秋石高架,也会减轻一些压力。

来源:杭州日报  作者:记者 丁岚/文 叶丛/制图  编辑:陈东
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