记者 蓝震 摄

    外面飘着雪，维修车间里，20个工位被急需维修的车辆占得满满当当，有些车上的积雪甚至还没来得及融化，看得出大多数车祸都是因为雨雪天气驾驶不当引起的。

    9号工位上，车间主任竺小烘正在为一台刚从事故现场拉过来的新君威检查情况，前后保险杠已经全部脱落。“司机是个新手，因为雨雪天速度比较快，没控制好车速，来不及刹车，就成了‘夹心饼’，三车连环撞，前后保险杆都撞没了。”个子不高，但说话作业老练的竺小烘，拿了一台专用检修电脑为事故车辆一一排查隐患。

    看问题不是很大，他又马上招呼工友把这台车移到快速处理工位，安排另外一台事故车开了进来。“这台事故车也是因为速度没控制好，车主猛打了一把方向，‘骑’在马路牙子上，车子需要顶起来看看底盘有没有磕坏。”

    竺小烘是绍兴新昌人，2004年从学校毕业之后，就一直在这家4S店从事汽车维修工作。”竺小烘说，“这几天因为极寒天气，再加上临近年关，很多车友会来4S店进行保养和维修，所以我们也取消了休息，除了吃饭和上厕所，所有时间都要在工位边上待命。”

    这时,他口袋里的手机响了，是一个客户打来的咨询电话，“车子需不需加防冻液？”这两天这样的问题竺小烘已经接了不下20个，不过他还是礼貌且专业地解答客户的困惑，“车龄在三年左右，公里数6~8万左右，建议更换防冻液，像你是新车就不用太担心，再说了防冻液的冰点在-45℃以下。”