昨天，浙江省内金台（金华—台州）铁路正式开工建设，预计2020年建成通车。这条区域性铁路填补了磐安、仙居等浙江中东部的铁路空白区，同时将打通台州港往中西部内陆腹地的通道。

金台铁路（含头门港支线）全长约224公里，估算投资161.45亿元，设计时速160公里，为客货兼运铁路，沿途设永康、缙云、磐安、仙居、临海、台州南、头门港等17个车站（其中新建车站13处，改建既有车站3处，引入在建接轨站1处）。

金台铁路连接沪昆和沿海两条高铁大通道，是浙中东部与浙中南、赣东北、皖南、闽北地区最便捷的运输通道。届时，台州向西的铁路通道将被打开，台州前往省内金华、衢州，外省如江西、四川、贵州等地的列车，不必再绕行杭州，出行将更加便捷。金台铁路对完善台州港集疏运系统、加快台州沿海港口发展也将产生极大的推动作用，并有力促进温台沿海产业带、浙中城市群产业发展。