本报讯　学院路过了余杭塘路，如果再往北去，就断了头。根据规划，原本在它的北端，会建起一条学院北路（又名化工路），北面接上丰庆路，成为祥符三墩一带与城西申花单元的又一条便捷通道。

　　只可惜，从开始规划至今已有7年，却迟迟未见道路建成。因此，这条路，成了周围很多小区居民心中的“痛”。

　　昨天，钱江晚报记者终于得到了好消息——这条路,如今正在建设中，预计最快年底能建成，明年上半年有望通车。

　　学院北路，其实更被大家熟知的名字叫“化工路”，它在规划时期的设想是一条南北走向的城市次干道，全长3.93公里，宽30米，设计时速是40公里。

　　整条道路差不多和莫干山路平行，从余杭塘路一直到留祥路，南连学院路，北接丰庆路，刚好把沿线的不少居民聚集区给串联了起来——祥符单元、庆隆单元、三墩单元、申花单元等。

　　这条路最直接的作用，就是给这一带的居民出行交通带来便捷，同时也能相应地分流丰潭路、莫干山路、古墩路等道路的车流，一定程度上缓解城北和城西这一带区域范围内的交通拥堵。

　　“如果有了这条路，我就不用再去走高峰拥堵的莫干山路，直接一路往南就可以去学院路上班。”一位万家花城的业主说。

　　的确，有了这条路，祥符、三墩一带的城北居民，去往城西、黄龙、西湖景区又多了一个选择。而且，今后这一个区域的居民们去逛街，也会方便很多——像隔着一条学院北路的城西银泰和蓝孔雀综合体，就能直接打通；经由学院北路再去城北的香港城、西田城购物中心及麦德龙等地方购物，也会很便捷。

　　这条路最初的规划在2008年的11月，如今已经整整7年，还未建成。究其原因，拱墅区的解释是，这条道路不像其他改建道路，是崭新开挖建起的道路，迟迟没有建成的大部分原因还是拆迁问题尚未完全解决。

　　建设单位杭州市市政公用开发建设公司介绍，目前整条道路正在施工中，主体部分已经完成了70%左右，他们力争在今年年底完工，预计明年上半年能开通。