国庆前夕，宁波火车站北广场基本配套设施全部建成，将与地铁2号线一期同步开通。 郭戟铠 摄

    中秋国庆假期临近，给喜欢出游的人们提供了更多的时间安排。我省铁路、公路、民航等交通运输企业也看好这一市场，纷纷推出加班列车、班车，争抢这一客流大蛋糕。

    近年来高铁兴起、连接成网，在很大程度上改变了客运市场的格局。就杭州这个浙江的陆路、航空主枢纽而言，高铁如今已成为客运主流。这个假期，上海铁路局很大气地在杭州每天开行29趟加班火车，虽然目前还不知道具体运客人数，但截至9月22日，铁路杭州站中秋国庆运输期间（2015年9月27日至10月7日）已售出的未取票张数已达63万张，火爆程度可见一斑。

    作为浙江的最大空中门户——杭州萧山机场也很热闹，机场方面根据机票预售预测，今年国庆假期旅客吞吐量较2014年将有较大幅度增长，预计假日7天的旅客吞吐量将在60万人次左右，同比增长约13%。从夏秋航班计划来看，航班架次总体基数较高，黄金周期间预计起降4600架次，同比增幅约9%。

    萧山机场方面预测，考虑到今年中秋国庆两节间隔时间较短，放假安排有利于居民“拼假”出行且可选择性较多，综合近两年国庆假期客流峰谷变化情况分析，预计今年国庆期间航空客流将在假期前就开始出现增长，第一波高峰会在9月30日、10月1日出现，第二波高峰出现在10月6日和7日，之后数日内客流量也将保持在相对高位。其中高峰客流或有可能突破杭州机场单日客流量历史纪录。

    相比之下，原来的客运市场老大——公路客运显得有点落寞。据杭州长运预测，中秋国庆假日杭州长运五大车站预计发送旅客约67万余人次，客流高峰主要集中在9月30日、10月1日，日发送旅客将达到15万人次。

    杭州道路运输管理局称，预计杭州市区“十一”公路客流比去年下降8%左右。