杭州已有电动汽车上万辆 今年计划新增1万辆

    杭州经济技术开发区首批推出100辆新能源汽车和14个租赁点、共65个充电桩位，8月1日起租。预约、租、还、付款整个流程，都在手机App上完成，既新潮又方便，这种方式在杭州的租车市场还是首次出现。

    首批车型是众泰的一款双座小车，蓝色，充满电一次能跑100-150公里。租赁价格为0.4元/分钟，半小时起租，120元/天。也可以包月，1800元/月，9500元/半年，全年租赁价格是16800元。这个价格，和市区电动汽车租赁市场相比，基本持平。

    这100辆电动汽车，计划配置22个租赁点、总共118个充电桩。平均每个桩点布3至6个充电桩，能同时对3至6辆电动汽车充电。目前已经完成了14个租赁点、65个充电桩位。

    租赁点主要分布在区内重要的企事业单位、政府机关、高等院校周边、商业中心、地铁站、大型居住区的场内外及周边道路等。

    接下来的一年内，配套充电桩计划增加到3000个，能够服务所有国标充电接口的车型；范围扩展到九堡客运中心、火车东站等杭州市重要交通枢纽。租赁车型也会更加丰富，市民的挑选余地更大。

    杭州电动汽车已超1.1万辆 租赁电动汽车的较多

    杭州这几年在积极推动新能源汽车的发展。

    买电动汽车，在杭州不受限购影响，无须参加摇号、竞价，可以直接上牌。当然，新能源车也会预设总量调控指标，如果发展规模过于庞大，还是会相应进行控制的。

    去年11月，杭州出台新能源汽车补贴政策。市民购买新能源轿车，除了每辆3.5万-6万元不等的国家补贴，还可以享受杭州市的2万-3万元补贴（纯电动乘用车给予每辆3万元补助；插电式混合动力乘用车给予每辆2万元补助）。也就是说，杭州人买一辆纯电动汽车，最高可以省下9万元。

    但目前个人购买新能源汽车的还不多，从杭州新能源汽车补贴新政出台至今，总共也就两三百辆。

    从去年5月1日至今年4月8日，杭州市共发放新能源车指标9498个，完成上牌的车辆有7877辆，其中个人购买611辆，仅占总量的7.8%。

    虽然个人购买电动汽车还没有形成“杭儿风”，但租赁电动汽车却大受欢迎。

    截至2014年8月，杭州的电动汽车总计约6800辆，其中出租车500辆，私人车辆（包括私人租赁和私人购买）6200辆，电动公交车105辆，车型主要有众泰、康迪、比亚迪、万向和特斯拉等。

    而目前，杭州的电动汽车总上牌数已经超过1.1万辆。

    杭州今年新增新能源汽车1万辆

    充电站25座 充电桩3500个

    7月初，杭州市规划局编制的《杭州市电动汽车充电设施近期布点规划》，获市政府批复。

    今年年底前，杭州计划新增推广新能源汽车一万辆以上。与之配套，近期将新增25座充电站，以及充电桩3500个。重点分布在九乔国际商贸城、未来科技城、奥体中心（或滨江）、三墩北、城东新城等区块。

    买电动汽车，很多人有一个顾虑：充电的地方太少、不方便。

    今后，新建的商务办公楼、住宅、酒店宾馆、超市卖场等民用建筑工程项目和公共停车场，要按不低于停车位总数10%的比例，配建充电桩位或预留充电设施接口。也就是说，如果你买了新建小区的房子，小区里有10%的停车位是可以安装充电桩的；你去超市购物，说不定停车位上就可以直接充电。

    市民自建充电桩，还可以享受居民电价，电力部门提供免费设计接入方案、装电表、接电等全过程服务。

    电动汽车分为乘用车和商用车两大类。乘用车包括出租车、公务车、私家车等，最多不超过9个座位。商用车包括公交车、快递物流车和环卫车等，包括所有载货汽车和9座以上的客车。

    根据《规划》，近期要新增的25座充电站中，乘用车充电站有15座、商用车充电站有10座。

    乘用车充电站布点，主要结合已有的出租车服务区，大型交通枢纽和社会停车场来布置，比如人民大会堂站、和平广场站、钱江新城站、汽车城站等。

    商用车充电站布点，则主要结合已有的公交停保基地、公交枢纽站，物流分拨中心等建设，比如黄龙公交枢纽站、火车东站公交中心站、下沙公交总站、汽车西站公交总站等。

    3500个新建充电桩，将星罗棋布，分散设置在杭州现有的停车场、购物广场及其他便于电动汽车停靠的地方，主要为私家车服务。