余杭公交“应急处置、运营调度”指挥中心。

　　“这个先进，车上有什么突发状况，一目了然么。”走进杭州余杭公交公司“应急处置、运营调度”指挥中心，市民代表们纷纷啧啧称赞。

　　昨天，杭州公交五分公司组织了一场“我看公交新变化”活动，邀请市民代表走进余杭公交公司。余杭公交的信息化、智能化模式，今年将在主城区推广。

　　可第一时间处置火灾、恐怖事件

　　余杭公交公司6楼，有一间办公室严肃又神秘，进出都需要刷卡。这间除了门窗就是视频墙的办公室，到底是干嘛用的？原来是“应急处置、运营调度”指挥中心，24小时都有人值班。

　　走进办公室，左手边的视频墙上，331路公交车线路上，各辆车的位置一目了然，而且各辆车的车厢也看得清清楚楚。

　　每辆公交车上有4个摄像头，分别监控上客门（司机位置）、车头前方路况、下客门、车厢。如果4个监控内容同时出现，大屏幕一次则可监控4辆正在路上的公交车。

　　“我们主要是监控司机的操作是否规范，车厢里是否有突发状况发生、线路的客流状况怎么样。”工作人员点点鼠标，就可随意查看某条线路某辆公交车的情况，“公交车辆内发生火灾、人为制造恐怖事件或发生重大行车事故，都能第一时间进行处置。”

　　余杭公交目前有1216辆公交车，基本都安装了车载视频监控器。“我知道公交车上有监控，没想到这监控还和后台实时联网的。这个好，一旦有什么情况，后台都能马上看到，让我们老百姓乘车更有安全感。以后杭州主城区要推广吗？”市民代表周先生对这套系统很感兴趣。

　　减少违法超速，遇拥堵能够及时调度

　　右手边的那面视屏墙，则显示车厢外面的监控。“比如公交首末站，主要看班次是否准点守时；十字路口是监督文明礼让；两个停保基地监控是否安全等。”工作人员边操作边解释。

　　大家都知道，为了安全，每辆公交车都有限速要求。余杭公交投入使用了车载DIMS系统，可以监控每辆营运车辆的速度。一旦司机超速行驶，指挥中心就会收到提示，然后工作人员会给司机发送信息，提醒他控制车速。“这样一来，公交车司机的违法超速现象就能大幅度减少，服务质量与安全性也能大幅提高。”工作人员说。

　　余杭公交还利用公安交警安装在路口的视频，一旦发现道路拥堵，就能够及时调度。而对公交首末、中心站的监控，也有助于调度员及时掌握客流信息，合理安排发车间隔，最大化利用车辆资源，节省乘客的候车时间。

　　指挥中心还有一套“外勤助手”系统。这个系统主要是一张余杭公交覆盖范围的图，公司各中层领导的姓名、电话都会在图上显示，并有定位功能。一旦遇到危化物品的燃爆、道路塌陷、自然灾害等影响线路运营的突发事件时，离事发点最近的领导会马上收到信息并赶赴现场，先行进行相关处理。

　　余杭公交的这套信息化、智能化模式，今年将在杭州主城区进行推广。