今起，地铁4号线江北风井在完成绿化迁移、管线迁改、道路改造等前期准备工作后，正式开始风井主体结构施工。采用明挖逆筑法施工，计划总工期约为两年半，其中主体结构施工的近两年时间对交通影响较大。

地铁的区间风井是地铁长区间隧道增设的通风设施，主要功能是为列车提供新鲜空气，是列车运行时产生的活塞风通道，也是紧急情况下人员的逃生疏散通道等。

江北风井位于钱塘江北岸，之江路北侧复兴路与老复兴街交汇处。风井为地下四层，钢筋混凝土框架结构，主体工程长27米、宽22米，开挖最大深度33m，采用明挖逆筑法施工。

为配合施工，今天起，复兴路（之江路至水澄路部分区段）由双向4车道改为双向2车道，每侧设有2.5-3.5米非机动车道，周边小区及单位出入口不作改动。老复兴街通行方式不变。

地铁4号线首通段，是杭州继1号线、2号线东南段后第三条开通投入试运营的线路。4号线的一期工程分为首通段（彭埠站至近江站）和南段（近江站至浦沿站），二期建设计划将延长至三墩和萧山义桥镇。

首通段今年2月2日开通，全长9.65公里，共10座车站，其中彭埠站、火车东站站、近江站与1号线换乘，钱江路站与2号线换乘。首通段的作用主要是连接1号线、2号线东南段，它的开通，让杭州地铁形成了一个小环路，从而初步形成地铁网络的骨架，让杭州地铁正式迎来网络化时代。

4号线南段，则包括8个站点，甬江路站、南星桥站、复兴路站、水澄桥站、联庄站、中医药大学站、杨家墩站和浦沿站，将于2016年完成车站主体工程，2017年建成通车。