比上月涨了1985元,不过上涨趋势放缓;今日摇号,中签率约为1.09%
昨天,杭州限牌新政后的首次竞价如期举行。这次竞价的均价会不会降下来?很多人都有这样的疑问,因为之前公布的摇号竞价总人数比上月下降了16余万人。
上月竞价的最低成交价为24000元。以24100元拿下一块牌照的老唐直到前天晚上还在后悔:“上月我不应该竞价啊,这个月人数下降这么多,价格应该要跌下来了。”
真相如何呢?昨天上午11点,第一次报价,价格16091元;13点,第二次报价,价格17496元;不过,15点一过,竞价均价出来,还是让很多人没想到:均价28096元,直逼3万元大关了,比上月涨1985元。最低成交价25500元,也比上月涨了1500元。
杭州市交通局调控处副处长金琳说:“价格虽然保持着上涨的趋势,但是比起之前三四月份,这个月的涨幅放缓了许多。”
他分析,这跟政策带来的影响有关。因为限牌新政增加了需要持有驾照这道门槛,这导致符合摇号竞价的人数下降,这个月竞价的个人为5339人,比上月7566 人已经下降了不少,人数降了,竞价价格上涨的趋势也会放缓。
不过,目前竞价的均价已经达到了28000元。金琳也表示,这个价格确实已经不在低价位区间。不过,根据去年对千余参与者的调查,66%的参与者心理价位在3万元左右,目前价格还没有超过大部分人的心理预期。
相对竞价,今天的摇号更加让人期待。因为新政增加的新条款,将很多无驾照者拦在了门外,直接导致摇号人数的下降,本轮参与摇号、竞价的个人比起上月下降了165737人。
今天参加摇号的个人有475399,最终,参与本月个人摇号、竞价人数为489698人,减去今天竞价的5339人,可以算出明天参与摇号的人数为489359,个人摇号中签率约为1.09%,约为91人抢一块车牌。
随着无驾照人员退出摇号竞价池,摇号的基数进一步下降,那么,接下来的一两个月内中签率还会提高。
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限牌以来,杭州上牌数同比下降53%
昨天,杭州市调控办还公布了杭州小客车总量调控以来的情况。
截至2015年4月30日,杭州市调控办累计收到申请1074429个,其中个人申请编码1050464个,企业申请编码23536个,社会组织与其他组织申请编码429个。共产生81990个增量指标(个人71844个、单位10146个),其中,已使用指标51692个,使用率为63.05%
杭州市调控办表示,这一年有效遏制了小客车快速增长的势头。据交管部门统计,2014年3月26日至2015年4月30日上牌数249725辆(含新增、节点交易及更新、变更等),2013-2014年同期上牌数526148辆,同比下降52.54%。
实施限牌之前,杭州市小客车保有量持续快速增长,以2013年4月至2014年4月的一年时间为例,保有量由1606638辆增加至1897527辆,增幅高达18.11%。2014年4月至2015年4月,保有量由1897527辆增至1975285辆,增幅仅为4.10%。
限牌在治理交通拥堵方面也发挥了重要作用。从杭州市综合交通研究中心发布的数据来看,“双限”政策实施以来,早晚高峰市区平均拥堵指数由5.3下降至5.1,拥堵程度出现小幅下降,拥堵加剧的势头得到有效遏制;此外,路网处于中度及以上拥堵状态的里程比例,早晚高峰同比由21.8%降至21.2%;日均中度及以上拥堵持续时间同比从近2个小时缩减至1小时35分钟,降幅达17%。
另外,从环保部门发布的数据来看,2014年杭州空气环境质量优良天数是228天,比2013年多了13天。PM2.5平均浓度是64.6微克/立方米,比2013年下降了7.7%。雾霾天从2013年的200多天,回落到2014年的154天。