制图 陈骁

    浙江首份公益“拼车险”本周推出 杭州有小区尝到头口水

    有了“爱心拼车险”护航 东新园“拼友”们的“顺风车” 搭得更顺心了

    不久前，荷兰的一家交通导航服务商TomTom发布了全球拥堵城市排名，杭州位列第30。

    其实，这些年来，为了缓解交通拥堵，杭州做过不少努力，包括加快地铁等公共交通建设、完善停车设施、限牌限行等。

    不仅如此，杭州的一些社区也推出了拼车出行，来为城市治堵贡献一份力量。然而，如何保障拼车安全，却让社区伤透了脑筋。去年5月，本报曾报道杭城东新园小区和大关街道率先试点邻里“拼车”，但试行半年发现，拼车安全成为居民的最大顾虑（详见去年5月29日相关报道）。

    不过，作为下城区最早推出的拼车试点，这一年多来，东新园社区不仅有65位居民成功配对，省内首份“拼车险”也将于本周在社区正式推出，并免费赠送给拼车居民。这么一来，拼车有了更具实质性的保障。

    安全问题曾一度成为拼车困扰

    东新园社区是杭州市目前规模最大的经济适用房住宅小区之一，总户数5206户，人口近2万。从去年年初起，东新园社区成为下城区首个拼车试点，开始了一系列的尝试和探索。

    一年多来，东新园社区参与拼车的人数从最初的30人左右增加到现在的65人，而根据社区的调查显示，存在拼车意向的居民还有748位。

    参与拼车的主要有三类人群，一类是拼车上下班的居民，大约占70%；还有一类是拼车接送孩子的，占了20%，剩下的就是周末拼车出行。

    东新园社区居委会主任戴青介绍，社区对于拼车其实是有一系列规定的，首先拼车对象必须是本社区居民，双方必须有车，只拼不搭。“只有双方都是有车族，拼车之举才能有效降低马路上通行的车辆。”

    拼车试行以来，社区为居民搭建了不少平台，比如设立拼车值班室，有拼车需求的居民，可以在每个月的固定时间去做登记，还建立了QQ群进行在线登记。

    经过一番实践后，社区工作人员发现，熟人之间的拼车效果才是最好的。于是，社区尝试拉近邻里之间的关系，开始搭建一个让大家“熟”起来的平台，组织了烘焙班、编织班，还邀请交警来进行拼车安全讲座，为有共同兴趣的居民提供交流平台。

    “参与活动的主要是家庭主妇，一旦她们熟起来，彼此的家庭就会自然达成拼车的默契。”戴青说，“但是，最困扰我们的却是拼车的安全问题，因为心里没底，万一有个意外，如何处理真是很棘手。”

    社会组织参与拼车，推出拼车协议

    该如何保障拼车居民的出行安全呢？东新园社区先是找到了社会组织杭州市下城区青杨社区共融服务中心。去年9月，该中心在梳理了社区前期的相关工作后，正式接管了拼车的具体操作事务。

    中心负责人沈晓艳介绍，服务中心有针对性地制定了一份“拼车公约”，还推出了一份正式的拼车协议，所有参与拼车的居民必须要签署这份协议。

    这份拼车协议一共四页纸，上面注明了拼车的路程，时间、拼车的期间、对象范围以及相关的家庭车辆信息，同时还约定了双方的权利和义务，以及任意一方违反协议的处理方法。

    沈晓艳说：“拼车协议把安全放在第一位，一切从安全出发。协议对双方都有约束，一旦拼车过程中发生了纠纷，我们也有律师、心理咨询师团队从中进行协调。”

    为了方便大家办理拼车手续，服务中心还推出了微信公众号和网站，发布相关的拼车信息，对于有意愿参与拼车的居民，可以直接到社区旁的拼车服务点进行签约。

    沈晓艳表示，拼车协议实施以来，居民的认可度不断提高。之前，有一些人虽然有拼车的需求，但还是心存顾虑，不敢轻易拼车，有了协议后，让他们大为放心。

    不过，拼车协议的条款只能做到对拼车双方进行约定好的约束，但车子在行驶过程中遇到的风险因素，却是协议也无法控制的，那怎么办？

    于是，服务中心的律师给出建议，能否让保险公司也参与其中。

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