施工方解释：塌陷是由紫之隧道施工所致

事故对隧道建设影响不大 沿线交通清明前可恢复 

当前杭州最长的隧道——紫之隧道正在下穿之江路。然而昨天上午8点10分左右，施工中的之江路地面突然发生塌陷，塌方面积约80平方米，直接的塌陷深度为15米。

为什么建设中的紫之隧道会发生塌陷事故？有没有人员伤亡？事故会影响工程整体进度吗？昨天，记者也第一时间联系了紫之隧道建设指挥部。

指挥部副总指挥曾建新说，整个紫之隧道工程，下穿之江路的开挖是其中一个难点。为了让地面通行与地下施工两不耽误，他们采取了浅埋暗挖法，不过，因为之江路地下土质极软，再加上穿越距离长约250米，出于安全考虑，开挖前他们还特意用地表高压旋喷桩对土体进行了加固。

然而，意外还是发生了。“紫之隧道分三个洞同时施工，早上7点50分左右，3号洞掌子面东侧突然有地下水涌出，同时伴随着有掉块现象，临时支撑也突然变形，随即洞内发生局部坍塌。还好当时正在作业的工作人员迅速撤离，没有造成人员伤亡。”曾建新说，8点10分左右，之江路地面也发生了塌陷。

记者了解到，此次塌陷的位置在之江路之浦路口以西200米左右，塌陷事故发生后，该路段的交通也受到影响。

曾建新说，目前工程已经停工，并请了相关专家对事故原因进行分析以及进行洞内观测。“我们也在加紧对塌陷路面进行回填，预计清明之前，之江路之浦路路口及相应路段就可以恢复通行。另外，争取一个星期之内，恢复隧道施工。”

交警部门提醒，在之江路之浦路路口及相应路段通行恢复前，过往之江路进出城的车辆可以绕行碧波路、枫桦路、江涵路、之浦路。

据了解，紫之隧道，南起之浦路，一路穿越大清谷、龙坞、西溪路、天目山路，北到紫金港路，总长14.4公里。隧道共有4个出入口，之浦路、紫金港路上各有一个，另外两个分别连通西溪路、之江路。

截至目前，紫之隧道已累积掘进20603米，完成总工程量的67%。

“总体来说，这次塌陷事故对整个工程的进度影响不大，隧道主体结构工程还是计划在今年年底完工，明年上半年建成通车。”曾建新说。