本报讯 德胜东路和文海路、绕城下沙出口的路口，5条路交叉，是下沙地区的一个大堵点。早晚高峰甚至可能堵上半个小时。今后有望缓解。

今年11月，江东大桥西接线工程将完工，德胜快速路、江东大桥、江东大道下沙段（下沙互通至江东大桥）、绕城高速等干道将一体相连。这能解决目前这一带交通混乱的局面。

西接线工程，其实是一条新建高速公路，长约2.8公里，连接德胜快速路。双向六车道，设计时速80公里。

江东大桥西接线完工后，从主城区去大江东新城或萧山机场又多了一条快速路——可走德胜快速路、江东大桥西接线、江东大桥，一路没有红绿灯快速到达。

市交投集团说，西接线自去年6月开工，目前已完成77%，预计2015年11月建成通车。不过，纳入高速公路网后，所有通过江东大桥的车辆都要收费。江东大桥的东面，也就是萧山这边，道路暂时保持原样，不过也要新建收费口。

杭州二绕高速计划年底开建

最快2019年6月通车

昨天，交投集团还通报了其他重要工程的进展——

杭长高速公路延伸线（吉鸿路）工程：北起绕城高速紫金港枢纽，南至留石快速路，全长2.53公里，设计时速80公里，双向六车道，计划2015年6月通车。

吉鸿路、紫金港路、紫之隧道：是一条建设中的快速路，将盘活城西交通。

西兴互通工程：作为萧山机场公路改扩建工程的组成部分，与钱江三桥、机场高速连通。预计2015年底，西兴互通高架桥部分建成通车，届时主城区去萧山机场，可经秋石高架、钱江三桥、西兴互通、机场高速，一路无红绿灯到机场。

杭州都市高速公路项目：也叫第二绕城高速，2014年11月，市政府最终确定由市交投集团负责建设，项目杭州至绍兴段全长99.43公里，计划2015年底开工建设，工期42个月，也就是说，最快2019年6月通车。