社区微公交1401路，连起了村子的交通线。

    杭州双浦镇的公交概况可以用三个数字概括：三三四。

    三个无：周浦袁浦之间、双浦至主城区、南北塘堤之间，均无直达公交线路；三不足：公交线路车次不足、基础配套设施不足、以及线路覆盖村社不足；仅四条：基础公交线路却只有4条。

    总之一句话：公交落后，出行不便。不过昨天一大早，周浦社井村的村民都围聚在村口，时不时奔走相告，口中都在说着同一件“大事情”——两条社区微公交1401、1402路开通了。

    丁建华是“看热闹”的社井村村民，他说，以前去趟杭州市区得“转”好几趟车，先步行或者花10元打个摩的到周浦转公交车到转塘，如果打摩的去袁浦得20块钱，然后再坐公交去市区。

    丁建华算了算，进趟城光单趟车费少则得14块，花去近两个小时时间，对社井村230多户居民十分不便。

    如今，两条社区微公交开通，其中社井村就是1401路的首发站点，对村民来说，还不算“大事情”吗？

    咱们先来看看两条微公交——

    1401路，社井至黄沙桥。配车3辆，首末班时间：社井为6:30—17:00，黄沙桥为7:15—17:45。

    1402路，新浦沿至新沙社区。配车2辆，首末班时间：新浦沿为6:30—17:00，新沙社区为6:30—17:30。

    虽然前往市区还是需要换乘公交，但对像丁建华一样的村民来说，不用再打摩的，花两块钱就可以在家门口坐上公交了，省了不少钱。

    和常规公交相比，社区微公交类似香港小巴的特点—招手即停。不过，杭州公交也要特别提醒乘客，出于安全考虑，不是所有地方都能“招手即停”，例如路岔口、斑马线上等。

    另外，社区微公交还有一个特色——定时班车，1401路、1402路所有始发站点、途经站点均需做到定时。目前高峰时段是45分钟一班，平峰时段1个小时一班。

    钱报记者在现场看到，社区微公交车子采用的是6米“土豪金”小巴，村道普遍比较狭窄，这6米小巴远比大巴要来得方便，招手即停，也让村民很受用。

    公交六分公司客运部詹科长介绍说，1401、1402路开通，覆盖了周富村、杭富村、翁家埭村、白鸟村等17个村社，实现公交通车。双浦镇公交覆盖率由原来的53%提高到90%，重要的是打通了“毛细血管”（各村）。今后将根据实际需要进行运力的调整。

    接下来之江国家旅游度假区、滨江区等区域的4条社区微公交将陆续开通，地铁4号线沿线的4条社区微公交，将于2月底前开通。