最近你开车经过莫干山路沈塘桥一带，会发现原先围在马路西侧的围挡换到东侧去了，车辆走马路西边。

改变不只这一点。下周三（11月5日）22时起，过了文三路口再往南的一段莫干山路，即密渡桥路至武林巷段，马路东侧也要被围起来了，车辆同样走西半幅道路，车道减少两个，变为双向4车道。

莫干山路（密渡桥路至武林巷段）

下面要建地铁存车线

变化都跟杭州地铁2号线西北段沈塘桥站有关。

有人会问，莫干山路（密渡桥路至武林巷段）没有地铁站，开挖是干吗？

主要是路下面要做一条地铁2号线的存车线，需要明挖。这存车线，每条地铁线上隔一段距离就会设一个，今后通车运营时，万一某辆地铁车辆出现故障，就可以就近拖到存车线先存起来，等到地铁运营结束再拖到车辆段去维修，不影响地铁的正常运营。

沈塘桥站的这条存车线，长90多米，原先是“贴”在武林门站这里的，后来武林门站南移，到了杭州市中医院门口，空间太小，所以就转“贴”到了沈塘桥站这里。

这次“明挖”存车线，时间也蛮长，要一直到明年的5月底。

凤起路（武林路到延安路段）

明年四五月恢复交通

2号线西北段一直在默默地突飞猛进，至今各个车站进展都蛮快的。

像庆春广场站和庆菱路站，目前主体已经完成80%了，顺利的话，下个月就可封顶。

丰潭路站，大约两个月后主体施工。这期间，这一带的交通组织保持不变。

另外，建国北路站、中河北路站、凤起路站、武林门站、下宁桥站、学院路站、古翠路站，均在进行主体开挖前的准备工作。

据了解，中河北路站可能会在春节前换围挡，届时马路北侧要围起来，车辆往南边走。虽然换了个方向，但马路很有可能和现在一样也是西向东单行，两车道。

因为造凤起路站，凤起路（武林路到延安路段）断流已经10个多月了，什么时候恢复交通？

昨天，施工单位说，估计要到明年四五月，但也不是完全恢复成和以前一样，因为接下来还要开挖车站主体，因此只能腾出南侧两条车道，是单向还是双向，目前交警还没定。

2017年下半年西北段基本恢复路面

总体来说，西北段各车站将于2016年6月份左右陆续完成，2016年底计划“轨通”。

估计2017年下半年，西北段经过的这些路段基本可以恢复路面。

到2017年底，建成通车。

富春路（解放东路至香樟路段） 下周一起禁止大中型车辆通行

再说个地铁4号线的消息。

地铁4号线今后和7号线，在市民中心站换乘，为方便行人过富春路，因此在地下要建一个过街体系。过两天，这个过街体系就要开工了。

（注：7号线不在杭州地铁二期规划范围内，还没有审批。计划中，它是条“机场线”，会经萧山机场，过江后转采荷路，经过火车城站、钱江新城后，抵达吴山广场。）

为避免地下施工时，上面车辆重压导致过街体系的隧道在还没支撑加固好就变形，所以地铁集团希望施工期间富春路上重型车辆能禁止通过。

经和杭州市交警商量，具体管制措施是这样的——

下周一（11月3日）起到12月31日止，富春路（解放东路至香樟路段）全天禁止大、中型货车以及高度超过2.5米的机动车通行。受限机动车可以提前通过之江路、钱江路绕行。因此，11月3日22时起， 解放路富春路口的公交9、133、B支1、B支6、96、992路等公交线路将有调整。

9路调整为火车东站东始发至富春路，撤销森林公园、富春路市民街口站，增设钱江路城星路口、清江路钱江路口站。

133路调整为杭州大剧院北始发至富春路，撤销森林公园、富春路市民街口、清江路钱江路口站，增设钱江路城星路口站。

96路调整为杭州解百始发至解放路，撤销市民中心、富春路市民街口站，增设下车路口、钱江路城星路口、清江路钱江路口站。

992路调整为吴山公交站始发至清江路，撤销清江路钱江路口站，增设钱江路城星路口站。

B支6路调整为三叉村始发至解放东路，撤销市民中心、富春路市民街口站，增设钱江路城星路口、清江路钱江路口站。

B支1路，池华街公交站始发方向撤销市民中心、森林公园、清江路钱江路口站，增设钱江路城星路口站。