小林最近搬了家。新家离自己以前学车的杭州广大驾校太远了，他想要提出转学申请，换到离家更近的驾校训练。整个过程很顺利，更意外的是，他发现卡里没用完的钱被悉数退了回来，并且可以将自己的成绩和材料一起转走。这意味着，小林可以在新的驾校里继续修完剩下的学时，而不用从头再来。

    小林享受的是目前杭州已基本实行的新型学驾模式：先培训后付费。

    这种模式采用分钟来计算收费，努力实现广大驾培学员权益最大化。按照浙江省道路运输管理局有关“先培训后付费”模式试点要求，杭州市重点深化培育四家试点驾校，尤其是作为首批试点驾校的浙江司法警官驾培中心，对“先培训后付费”进行了更彻底的尝试：学员培训过程不用交费，等到学员拿到驾照并认为满意的才交费，对于服务不满意的可以拒绝交费。

    杭州模式是浙江实行“先培训后付费”的重要表现形式。 记者从杭州市机动车服务管理局了解到，计时收费可通过驾培公众服务平台实现“先培训后付费”全公开透明化操作。早在三个月前杭州市驾培行业就已经全面启用升级版驾培公众服务平台，率先完成浙江省要求的全省机动车驾驶员计时培训系统的信息传输，必须符合交通运输部公布的《机动车驾驶员计时培训系统平台技术规范》和《机动车驾驶员计时培训系统计时终端技术规范》两项技术规范。打开杭州市机动车驾驶培训公众服务平台，记者发现上面清晰地记载了每一个学员学车单价、总学时、培训科目，已训或已退学时，学车所有动态一目了然。学员可在平台上查到目前培训消费记录，还可核对发票等。

    杭州市机动车服务管理局驾培处副处长王剑向记者介绍说，学员预缴纳培训费用后，学员计时IC卡成为学员培训时的消费卡，学员应该妥善保管这张消费卡，平台会根据监控记录计算学员的培训时间进行相应扣费，若学员对培训不满意，可以在当天培训结束时选择评价器“不满意”，那么学员便可以拿回所有费用，真正实现学员的学车自主化，做到先培训后付费。

    “实行计时收费有利于学员明明白白消费。”杭州市机动车服务管理局驾培处庄新华处长说，学员可以自由控制时间，同时学员在每个小时内学了什么内容，在系统上显示得清清楚楚，驾校想要“偷工减料”显然是行不通的。而且，学员对教练不满意可随时“跳槽”的机制，对于教练来说压力也更大了。