昨天早上起床，按惯例刷新下天气预报，发现AQI（空气污染指数）221，中度污染。于是出门的时候我今年第一次戴上了口罩。又是一年雾霾袭来，而昨天，正好是2014公述民评面对面问政活动第二场，问政主题正是推进大气污染治理。

昨晚，针对造成杭州雾霾天气的两大元凶——建设工地扬尘和机动车尾气污染，现场民评代表发问各主管部门领导：为何外地黄标车在城区入口不会遭到拦截，直入主城区？停车3分钟熄火有没有可行性？

通益路沿线建设工地有二三十个

问政由一段曝光视频开始：城北通益路上，一辆一辆不加盖的渣土车行驶着，车身上也沾满了泥土，一路行驶一路尘土，保洁员大姐无奈表示，如果清扫的时候不戴上口罩，没一会口鼻就黑了。

离通益路最近的和睦小学空气监测站，也见证了这一带扬尘污染的加重。去年和睦小学在10个监测站中排第4位，从今年1到9月份的统计数据来看，和睦监测站的PM2.5浓度直线上升，成为10个监测站中最高的。

拱墅区副区长王牮解释了扬尘污染的客观原因，不过还没说完就被主持人打断：“客观原因大家都知道，通益路沿线建设工地有二三十个，关键是为什么很多应做好的措施却没有做到位，难道贯彻措施跟不上吗？”

王牮坦承：“情况确实比较糟糕。通过近两年整治，石祥路以南现情况有明显改观，但是刚才曝光的石祥路以北，确实感觉到效果不理想，所以针对这样的情况，我们要反思，下一步要加大整改的力度。”

遭遇“不客气”的还有江干区副区长王卫安。九堡镇新江花园业主投诉，小区200米处有一个德川建材公司，去年年底违规新增两条生产线，造成了噪音和粉尘的污染。

主持人发问王卫安：“九堡镇政府在德川公司里拥有20%股份的事情，您知道吗？”

王卫安表示知道，但股份不会影响事情处理，争取年底让企业搬迁，支持环保分局申请法院强制执行，并督促九堡镇政府要对企业进行断电断水，请新江花园的居民放心。

明年杭州将全部淘汰黄标车

在汽车尾气排放污染中，黄标车是污染大户，只占机动车存量7%左右，但污染却占了三分之一强，一辆黄标车在路上跑，排出的尾气污染相当于30辆绿标车总和。

民评代表政协委员王琪发问：“根据目前调研来看，外地的黄标车在我们的入城口没有拦截、检测的措施，另外外地牌照黄标车里面，还有部分是我们淘汰的，大约有10%。

“车主一边领政府补贴，一边把被淘汰的黄标车转让给外地车主，换成外地牌照重新流回杭州，对杭州的大气环境造成了叠加的污染。主管部门今后有没有措施管理好黄标车？”

市公安局交警局副局长董佑华回答：“外地的黄标车，因为没有联网，电子抓拍没作用，主要采用现场的处罚和查处。对本地的黄标车我们主要是现场的执法和非现场的执法相结合。”

市环保局局长胡伟解释：2015年杭州将全部淘汰黄标车，对于本地的黄标车转出之后以外地的牌照再进来，这种可能性会越来越小，因为随着全国禁黄标车，转出去的空间将越来越小。

对汽车尾气污染，还有民评代表发问：“我经常能看到有些公车停在路边不熄火。停车3分钟熄火有没有可行性或立法计划？”

胡伟说，年初杭州市对大气污染进行立法的时候，已经把三分钟熄火写了进去，根据北京、上海等地的经验，强制执行的可操作性不强，因此还只是停留在建议层面，而对于公车，只能通过内部监管的办法。

“不论公车，还是私车，保护大气是我们每个人的职责，”胡伟也在现场呼吁。