8月底，杭州街头将新增600辆出租车。为了缓解“打车难”，这些出租车将采用“一班制”的模式，即一个司机开一天，不允许司机在早晚高峰交接班。目前，上海也是采取这种交接班模式。

同时，运管部门要求出租车公司按每月26天的班费的标准计算承包金，这相当于给了驾驶员每星期一天的休息时间。

在车内设施方面，这600辆新的出租车都将安装iPad mini大小的“一体机”，同时兼顾导航，乘客满意评价器、监控、GPS四大功能。

运管部门说，以前出租车没有安装导航，这次安装是为了帮助驾驶员寻找和熟悉乘客要去的具体位置，乘客则可以根据导航看看司机有没有绕路。

同时，新的出租车都是更节能环保的双燃料出租车，可加汽油，也可加天然气。

目前，这600辆出租车都已经抵达杭州，正在陆续安装一体机和计价器等设备，安装好以后，各出租车公司就可以去提车。

此前，有关新增出租车的招投标已经完成。运管部门说，这次采取服务质量招标的方式（以往采取企业竞投的方式，竞拍加摇号），要求参投的出租车企业，去年的服务质量信誉考核等级必须达到AA级以上。杭州76家出租车企业里，有43家符合条件。接着从乘客满意度、投诉率、规范化程度等方面，对43家公司考核，划定名次。然后根据各公司目前的出租车保有量，给予15%的新增额度。

昨天，杭州市道路运输管理局和杭州市市场监督管理局发的“中标通知书”，正式下达到中标的26家出租车公司。

400辆电召出租车

9月底制订投放方案

杭州目前有9000多辆出租车。根据计划，今年将新投放1500辆出租车。除了月底新增的600辆出租车，接下来要论证的，是400辆电召出租车。

电召是一种“私人定制”的叫车服务，乘客打电话预约，出门就能上车。而电召出租车平时不扫马路，而是停在专门的电召出租车候客泊位（俗称“的士站”,有点像香港街头小型的士站，普通出租车也可以停）。

运管部门说，电召出租车的投放，目前正在前期准备，争取9月底制订具体方案。

另外，杭州还将在年底前新增500辆纯电动出租车。根据最新计划，9月份上路100辆，10月上路100辆，11月上路100辆，年底前再上路200辆。

这些纯电动出租车的运营模式，和现在的出租车一样，正常交接班。

负责这500辆出租车经营管理的西湖新能源汽车营运公司，正在准备司机培训、招聘、充电站的建设、车辆生产等工作。