近日，京津冀和长三角区域五省一市高速公路电子不停车收费（ETC）分别成功联网运行，我省也将在今年年底与上海、江苏等地实现首批联网，力争到2015年底，ETC将基本实现全国联网。

与此同时，针对社会关注的ETC车辆按实际行驶路径收费的热点问题，也取得了实质进展，最快明年初，ETC用户也能“按实收费”。

2012年，我省高速公路开始实施按车辆实际行驶路径收费，但由于ETC无法识别车辆实际行驶路径，所以ETC用户仍然按最短路径收费，对于部分用户来说不太实惠。

如从杭州到温州，走高速公路有多条路线可以选择，ETC用户无论走哪条高速公路，收费都是以最短的诸永高速为标准，但诸永高速隧道桥梁很多，而现行的收费标准对部分符合条件的隧桥都是实行重复计费。因此，诸永高速开通后，杭州到温州的过路费反而要比以前贵了。

为此，全省高速公路正应用创新研究成果，全面开展ETC路径识别系统建设，力争年底建成，明年初正式投入试运行，实现ETC“按实收费”，率先破解这个全国性难题。

据了解，2013年6月，浙江全省高速公路实现“ETC全覆盖”，路网内各收费站均建成开通ETC车道。现ETC车道总数达749条，位居全国前列。

全省已建成300个ETC服务网点，服务网覆盖各县（市、区）。现用户总量达48万户，即将突破50万，ETC通行使用率已近20%

另外，昨天上午，杭州交警绕城大队联合杭州国益路桥经营管理有限公司(绕城高速业主)，以及中国工商银行浙江省分行营业部，开展了一次“畅行绕城--高速公路不停车收费推广”现场活动，现场共为200位杭州(浙A)牌照客车驾驶员现场免费办理了ETC业务，并为他们安装好了ETC设备。