下沙出租车即将调价，成了下沙市民最牵挂的事情之一。近日，很多市民向本报热线询问到底什么时候调价，现在进展到了什么阶段。昨天，记者从开发区城管办了解到，历时一周的网上调查和现场调查已经结束，统计结果刚刚出炉，至此，出租车运价调整的前期调研全部完成。

至于到底什么时候调价，相关部门表示不会很快，物价等部门正就调价展开一系列工作。本报将对此保持关注，一有新的消息及时告知大家。

这次调查，一共收回917份有效问卷。下沙市民对于出租车调整运价有什么看法，让我们来看一看调查统计结果。

共收到917份答卷

近五成人每月打的5次及以上

此次调查分为网络和现场两部分。网上问卷调查有617人参与，现场发放回收问卷300份。调查范围较广，涉及各行各业。参与网络问卷调查的大部分是企业员工，占五成左右，其次是居民。做现场问卷的人，企业员工和学生分别占三成多，其余为居民、机关事业单位人员和其他职业人员。

这些受调查者，有90%以上每月都会乘坐出租车。无论网上还是现场调查，都有近五成的人每月乘坐出租车达到5次或以上。可见在下沙，出租车是大家必不可少的出行工具。

从调查中可以看出，大家对下沙出租车有褒有贬。褒的是价格便宜，最头痛的是打车难和拼载，在问卷关于“出租车有什么问题”中这两者共占80%比重。令人奇怪的是，有45%的人表示接受拼载。

一位参加现场问卷的居民胡先生解释说：“下沙车少，为了早点打上车，我们还是接受拼载的。我们反对的‘拼载’，是指有些司机不经乘客同意就随意载客，特别是节假日人流量大时，有些司机非要载满整车才肯走，拼载时随意报价，让人难以接受。这一点，市区出租车给我的印象要好一些，至少不会随意拼载。”

多数人只愿接受小幅调整

对调价缓解打车难信心不足

出租车运价由三部分组成：起步价、每公里单价、出租车等候费。目前，下沙出租车的起步价为5元/2公里（含1元燃油附加费），每公里单价为2元，出租车等候费为2元/5分钟。这比杭州市区、萧山、余杭、之江开发区的价格都要便宜。

从调查结果中可以看出，大部分人只愿意接受运价小幅度调整。

如果调整出租车起步价，近八成的被调查者赞成起步价调整为6元/2公里（取消燃油附加费），近两成被调查者可以接受起步价调整为7元/2公里（取消燃油附加费）。参加问卷调查的大学生徐同学说：“现在下沙起步价还要加上燃油费，平时计算起来挺麻烦，特别是和别人拼车时，司机有时候算燃油费，有时候不算，十分混乱。建议干脆取消燃油费，直接调整为6元/2公里。”

关于“每公里单价”，选择“起步价后每公里单价2.5元，10公里以上50%回程补贴费”这个方案的人最多，占40%左右。关于“出租车等候费”，选择“2.4元/5分钟”的人数占40%左右。

运价调整后，下沙出租车打车难、拼载现象能不能缓解呢？

对此，下沙市民表示不乐观。现场调查中超过半数的人认为，运价调整可能会产生积极作用，但不会很明显。网络调查中，超过半数的人认为还会是老样子，不会发生变化。

参加调查的小陈说：“下沙出租车的问题，还是要靠提高司机的素质、加强管理来解决。单单价格调整，治标不治本。”