杭州江东大桥是杭州市跨越钱塘江的第九座大桥，所以又称钱江九桥。它一头连着下沙经济技术开发区，另一头连着大江东产业集聚区的城市道路。2008年底建成通车后，超限超载车辆屡禁不止，至今已修了两次。

6月5日，杭州交通路政、公安、交警部门组成江东大桥联合治超执法大队，将开展24小时治超专项整治行动，对超限超载车进行处罚。这次治超专项整治将持续到明年年底，届时江东大桥会纳入到高速公路管理系统中，超限超载车辆要上高速，将付出很大的代价。

在大桥两侧，竖着禁止55吨以上货车通行的标志。由于江东大桥不需要收费，因此一些可走绕城、沪杭甬、隧道的车辆，都往江东大桥驶来。超载车辆的通行，危害到了江东大桥桥体及行车安全。

今年5月底，江东大桥治超智能化管理系统正式上线。它在桥两头的货车道地面下，各安装了一套感应系统。所有货运车辆不停车驶入货运车辆专用车道，首先要经过地磅称重，车货总重符合装载标准则前方栏杆会自动抬起放行；一旦超标，系统栏杆会自动拦截。前面有显示屏，而后台则有记录仪。

一旦有超限车辆强行冲上大桥，或者恶意堵塞车道，执法人员可以对其采取相应的强制措施和行政处罚。

市交通局相关负责人说，6月5日开始的治超整治行动，第一周将以教育劝返为主，发现超载车，将劝其返回卸载，一周后，将对上桥的超限车严查严管。超限超载车一旦被查，相关部门还将倒查至运输货场、码头、配载场及大型工程建材、大型化工企业等货运源头、车辆源头和监管源头，追究相关单位和部门的责任。

在执法期间，可能会影响到后面非超限超载车的通行速度，交通部门建议这类货车改走钱江隧道或钱江六桥过江。