六号桥桥面裂开了大口子，行人车辆通过险象环生。记者吴崇远 摄

工程车再压几次，怕是水泥板要承受不住

    杭州城北的计家村，南面有一座使用了30多年的老桥，让过往的行人担忧不已。

    这座桥位于运河支流上，名叫六号桥。六号桥的桥身，长不过30多米，宽不过5米多。在桥身南侧的一处石墩边，有一块一米长、30多厘米宽的“大坑”。

    这处大坑，原本是构筑桥身的一块水泥板。但如今，这块水泥板已经下陷了6厘米，靠两头拉长的钢筋勉强支撑。而因为下陷，这块水泥板也单独“脱离”了四周的水泥板，四周都是空荡荡的裂缝，最宽处甚至有20厘米。低头看去，桥下方的河水碧波清晰可见。

    “以前只是裂缝，到上个月的时候，工程车辆经过多，加上雨水一冲，上面的柏油都冲掉了。”陈师傅直言，现在经过这座桥，都会下意识靠着另一侧走，就怕这块水泥板会掉下去。

    陈师傅是一名船员，工作是运送铁粉。六号桥桥身的一边，是一堵高墙，墙内便是杭钢的铁路专用线与货运码头。对于陈师傅来说，运送铁粉到杭钢的码头上，下来报港，六号桥是必经之路。

    其实，这座在地图上难以发现的六号桥，承载着不小的交通流量。除了陈师傅这样的杭钢工作人员，周边居民的日常生活，也离不开这座桥。

    “桥北面是我们计家村，再过去是康桥路；南面是朗家村，出去这是拱康路。”计家村的徐老伯说，由于并不毗邻公路，计家村的村民们去南边、朗家村的村民们去北边，六号桥是最佳选择。

    所以，一天到晚，六号桥上通行的人流不断。“晚上的时候最危险，只要有车开过，开电瓶车的就只能往边上避。”徐老伯说，往边上靠，就很容易站到这块塌陷的水泥板上。加上桥面又没有路灯，一旦水泥板掉下去，就很危险了。

    更雪上加霜的是，桥南面不到50米处，是一个建筑工地。由于往南是狭小的村道，往东则是高度有限的铁路涵洞，大型工程车辆只能选择从六号桥上往返。就在塌陷水泥板两头，还能看到明显的工程车辆的履带印记。

    “已经下陷成这样了，要是电瓶车压过去还好，工程车再压几次，怕是水泥板要承受不住。”徐老伯很担心。

    昨天，康桥街道城管科的工作人员赶到了现场。他们说，要想恢复加固桥身，找到这座30多岁“高龄”老桥的建设单位不容易。因此，路桥公司的相关工作人员也赶到了现场。“当时桥是由杭钢建造的，不过目前的使用，是以计家村和郎家村为主。”工作人员目前已经联系杭钢和桥南面金昌路建筑工地的相关单位，打算这几天就对桥身进行修复。