“四纵四横” 铁路快速客运通道

东南沿海快速通道贯通

中国铁路营运里程突破10万公里 比1978年几乎翻番

昨天上午9时，载着近1200名旅客的D2333次列车从厦门北站出发，驶往广东深圳。厦深铁路正式通车。

听说短短3个小时40分钟就可抵达深圳北站，乘坐首趟动车的广东惠州客商陈文海说：“从过去的8个小时汽车车程，到现在闽粤千里半日往返，厦深动车早就让我们望穿秋水。”

厦深铁路正式通车，标志着东南沿海快速客运通道全线贯通。

东南沿海快速客运通道（杭福深客运专线）路线如下：杭州－宁波－台州－温州－福州－厦门－深圳，由杭甬客运专线、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路及厦深铁路组成，全长约1450公里。

从此，上海至深圳的最快旅行时间将由18小时压缩至11小时51分，杭州到深圳为10小时48分钟。而此前从杭州到深圳没有直达高铁动车，只有4趟普速车，最快也要16小时18分，需要在火车上过夜。

昨天，也是中国铁路发展史上一个特别要铭记的日子：与厦深铁路一样，西宝高铁（西安-宝鸡）、柳南客专（柳州-南宁）、衡柳铁路（衡阳-柳州）、渝利（重庆-湖北利川）铁路、广西沿海铁路等多条铁路同时开通运营，中国铁路营运里程一天新增约2000公里，突破10万公里大关。

昨天，厦深铁路的首发车司机李伟强驾驶动车2333次从厦门出发，一路上，哪里是隧道，哪里是桥梁，几点几分到达哪个站点，他都了如指掌。3小时40分后，列车正点到达深圳北站。

贯通三大经济区的“黄金走廊”

厦深铁路全长502.4公里，全线设置18个站点，闽粤沿线的8个县市由此结束“手无寸铁”的历史。这条被喻为“特区之虹”的快速铁路，打通我国东南沿海铁路“大动脉”。

南昌铁路局党委副书记万军说，厦深铁路不仅连接厦门、汕头、深圳三大经济特区，还与已建成的福厦、温福、甬台温、杭甬等铁路相连，正式贯通我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路网规划中的重要“一纵”——东南沿海铁路快速大通道。

福建省发改委交通发展处处长江智光说，厦深铁路顺利通车，连接长三角、海峡西岸和珠三角的铁路“黄金走廊”由此成型，对于突破交通“瓶颈”、完善路网结构、提高综合运输能力、促进东南沿海经济社会发展，意义非凡。

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