电动车加装遮阳伞危害大
杭州网 发布时间：2013-08-02 06:50
——大风大雨中骑电动车体验
重心不稳难操控，几次险些跌倒
8月10日起，杭州交警将强拆电动车上的遮阳伞，并处50元罚款
太阳暴晒，骑车在外，确实煎熬。为了防晒避暑，大家使出了各种招数，电动车加装遮阳伞今夏似乎一下子就流行了起来。不过，交警部门说，加装遮阳伞是违法的，而且存在很大的安全隐患。
有实验为证。
昨天早上，本报记者以体验者的身份，参加了电动车加装遮阳伞危险性实验，实验分别在大风大雨，弯道、隧道等环境下进行。在实验的过程中，装了遮阳伞的电动车重心不稳，很难操控，记者几次险些跌倒。
实验1：刮风下雨实验
遮阳伞根本挡不住雨
实验目的：了解遮阳伞的实际挡雨性能，及测试在刮风下雨条件下是否会对车辆行驶造成影响。
实验过程：中村考场的喷雨区模拟的是下雨场景，路程长80米。我骑上车的第一感觉，就是车头挺笨重，有摇晃感。车速越快，摇晃感就越强烈。
当我进入雨区，头顶的这把遮阳伞似乎就像不存在一般，因为根本挡不了雨——左右两侧，前侧，雨水一阵猛扑过来。我下意识把遮阳伞往下拉了一下，同时提高了车速，这时，能感觉到很强劲的风力，车头有些不听使唤，偏离了正常的轨道，必须很吃力地用手紧紧握牢把正。
等出了雨区，我已经完全成了“落汤鸡”，全身上下，几乎没有一处是干的。
实验解读：遮阳伞的挡雨功能几乎为零。而且因为加装了遮阳伞，电动车的重心发生了改变，受力面积也增大了，对车辆稳定性是很大破坏。在下雨刮风的日子，行驶在路上，很容易摔倒。
实验2：速度及弯道实验
伞的边缘遮挡视线
实验目的：以此计算加装遮阳伞的电动车是否会对驾驶员视线造成影响，从而影响行驶速率及安全性。
实验过程：用警示锥作为路障布置在场地里，前后30米左右，以S型路线行车通过。第一次，我骑加装遮阳伞的电动车绕行通过。每转一个弯道，车头因为重心问题，很容易就跑偏方向，而且会向一侧倾斜过去。
同时，我发现遮阳伞确实会挡住前方及左右两侧视线，很难注意突发状况，所以只能应对眼前的故障。
在绕道行驶的过程中，因为车头跑偏，以及对前方状况没有预判，每次绕道差不多都快要擦着警示锥而过了。有两次，因为打了方向后，弧线太小了，车子失重倒下，人也跟着顺势倒下，只能用脚点地，才不至于摔倒。
受此影响，这一趟我的骑车时间为30秒左右。第二次卸下了遮阳伞后，车子一下子轻便了很多，拐弯绕道都很自如，14秒左右完成了全程。
实验解读：电动车装了遮阳伞后，伞的边缘对视线有影响，而电动车车头部位明显较难控制。在拐弯的过程中，车头有摔倒的感觉，容易发生事故。
来源：钱江晚报 作者：记者 徐建国 通讯员 杭交宣 储溪云/文 黄葆青/摄 编辑：郑海云
返回
