地铁2号线西北段今年要全面开建。继5月9日庆菱路站第一个进入主体施工后,估计6月底7月初,庆春广场站也将紧随其后开始主体结构打桩。目前,庆春广场站正在进行大开挖前的管线和绿化迁移。
与此同时,今后打算和庆春广场站相连的庆春广场地下商城开发,也提上议事日程。杭州市希望,能在建设地铁站的同时,地下商城也同步实施建设。
杭州市规划局最近完成《庆春广场及周边区块功能提升研究》的初步方案(提升研究范围见图),里面有一块重要内容,就是把庆春广场向下开挖三层,做地下商城和停车库。
因为地铁和钱江新城
庆春广场迎来新的发展契机
从面积上来说,庆春广场地下商城可开发建筑面积有12万平方米,比武林广场地下商城(10万平方米不到)还大。
昨天,具体参与该项目的杭州市城市规划设计研究院李工说,之所以现在开发庆春广场地下空间,一是因为建地铁,庆春广场即将融入大都市轨道交通系统,需要对其发展规模和定位重新审视;另外,钱江新城基本建成,随着万象城商业氛围的聚集,距其仅1.5公里的庆春广场也迎来了新的发展契机。
而目前,庆春广场一带,虽然有银泰庆春店坐镇,人气日益旺盛,但总体来说,商业形态单一,缺乏特色商业和休闲娱乐,市场消费潜力有待于进一步挖掘,知名度也有待于进一步提高。
为此,这次的《庆春广场及周边区块功能提升研究》范围,不仅仅局限于庆春广场本身,东起新塘路、南至庆春东路、西临秋涛北路、北抵太平门直街,大约21平方公里范围,都划了进去。
目标中,今后的庆春广场,将打造成江干区的区级公共中心、钱江新城的“商务核”。
地下做商业和停车场
地上设计了空中连廊
目前的方案中,庆春广场地下空间分成了三层,布局和武林广场地下商城差不多——
地下一层:商业为主。
地下二层:大型超市和停车场,和地铁庆春广场站站台层处于同一平面层,但为了保证轨道区安全,两者之间虽然可沟通,但并不直接相连,也就是说,人们从地铁出来后,得先乘电梯上到站厅层,再下到这里的超市或停车场。
地下三层:停车场。今后人们到银泰、绿城百大购物,或者到江干区政府办事,到邵逸夫医院看病,都可把车停到这里。