城站站公共艺术墙正在紧张布置中。

城站站踩点报告：

公共艺术墙正在安装，5个巨大红色车轮滚滚前行

站点名片

地理位置：站点位于城站火车站站前广场和西湖大道东端交界区域。车站为地下两层，未来和5号线互通，共有7个出入口，1号线开通时会开放其中5个。两个在站前广场两侧，第三个位于西湖大道的长宝大厦附近的人行道上，第四个在城站路上，靠近第六空间生活广场，第五个则在地下，从城站地下一层的出站大厅直通地铁站。

站点定位：城站客流庞大。根据预估，60%的客流都会通过地铁来疏散。

客流预测：根据杭州市城市规划设计研究院的客流预测，2013年城站客流日均将接近3万人次，是交通枢纽站之一。

站前广场的两个出入口已建成。杭州地铁1号线的出入口使用的灰色钢结构搭建“骨架”，再镶嵌上玻璃，线条明快，既能遮风挡雨又有充足光线。侧面还有杭州地铁的红色标识，远处看来会更醒目。城站广场的这两个出入口两侧都安装上了“WELCOME TO HANGZHOU”（欢迎来到杭州）的大写英文字母。

走下地铁站，站厅和站台的装修已基本完成。站厅两侧有两块三角形区域，是为未来5号线预留的换乘通道。

在1号出入口旁有一道闸门，里面城站的地下商业空间目前正在招商，1号线开通时暂时不对外营业。

工人们正在安装位于东侧的公共艺术墙。墙面上，5个巨大的红色车轮“滚滚而来”，杭州城站在不同时代的黑白影像作为车轮的背景，从镂空的轮轴中浮现。从艺术墙前走过，感觉列车裹挟着一个又一个时代，用滚动的车轮，叙说着如歌的岁月。

这两天到达城站火车站的乘客会发现，地下广场的出租车等候区前多了一条地下通道。沿着这条地下通道笔直往前，就是1号线城站站的站厅。

这条通道在1999年城站建设时，就已经预留了。城站火车站的设计师是中国工程院院士、中国设计大师程泰宁，他在此前接受媒体采访时曾说，铁路旅客站不仅仅是美学意义上的“城市大门”，随着现代交通的发展，铁路客站已成为城市各类交通工具——铁路（包括高速铁路）、地铁、轻轨、公交、各种车辆的集散中心。作为一个建筑师，需要综合考虑站房、广场、站场三者之间的有机联系，并把它们和周边的城市交通联系起来，使乘坐不同车辆、不同流向的旅客能够安全、快速、方便地集散，程泰宁大师的形容很简单朴实——好用。

记者现场测量了下，通道入口宽8米，长10米，由两段台阶组成，共24级。台阶前都有突出的圆点，提示视物不便的人前方有台阶。台阶两侧设置了约70厘米宽的滑道，方便乘客拖拉行李。

凤起路站踩点报告：

商业设施初见雏形，24小时便利店后天就要开张

站点名片

地理位置：位于延安路与凤起路路口南侧。车站为地下两层岛式站台站，与规划2号线采用通道换乘，车站共设置7个出入口和1个预留出入口。

站点定位：位于闹市区繁华路段的核心站点，周边商业繁荣，又有儿保、口腔医院等配套。

客流预测：周边商业人流较多，日均客流量预估在18000人次左右。

在地铁1号线的招商中，凤起路站的招商是最火爆的。昨天，我在凤起路站内看到各项商业设施已经初见雏形：工商银行的ATM自动存取款机装好了，墙壁上也出现了一些商家的广告。

公共区商铺空间内灯火通明，走廊两侧的商铺都已经装上了不锈钢卷闸门，一些商家已经开始装修。隔出一条走廊和两边大小不等的商铺，都装上了不锈钢闸门，堆起水泥、钢管等材料开始装修。根据地铁集团投资部之前的招商公告，这里的业态将是：西式和中式快餐各一家；8家服饰类品牌；8家饰品类品牌；5家休闲食品品牌专卖店；两家有上下水配置的商铺，分别做面包店和奶茶店；还有4家将开美发店、手机通讯店、婚纱摄影的展示店和精品超市。

走出地铁站，我发现地铁出入口附近的锦麟宾馆楼下，多了一家招牌没见过的便利店：Vango超市。根据华润万家集团透露，这个Vango超市就是他们进驻杭州市场的“桥头堡”，是24小时便利店，特色就是“鲜食热食”，有面包、现磨豆浆、现泡咖啡、关东煮、各类三明治、饭团、便当等，还将有一些代缴水电费、电话费等便民服务。

地面上这家Vango店将于后天（18日）正式开张。除了这一家外，地铁1号线开通时，站内沿线还将同步开出26家Vango超市。